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斯柯达速派iV已量产 1.4T+混动/帕萨特GTE同平台
2019-09-23 11:50:45  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风   点击可以复制本篇文章的标题和链接

日前,我们于外媒了解到,斯柯达速派iV已在位于捷克的Kvasiny工厂开始量产,并且该车是斯柯达品牌首款插电混动车型,此外新车与帕萨特GTE为同一平台。动力方面,搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统。纯电模式下,其WLTP续航里程为56km。

外观方面,新车延续了燃油版的整体外形设计,针对纯电版的差异在细节上作出改动。其家族化熏黑进气中网依然配备,所不同的是采用封闭式进气格栅,突出了其新能源车型身份。大灯采用大众标志性的矩阵式组合大灯,并且其上集成有灯带式LED日行灯,大灯造型异常犀利有有型,点亮状态下极具科技感。

斯柯达速派iV已量产 1.4T+混动/帕萨特GTE同平台

车身侧面,笔直的腰线从门把手上方贯穿至尾灯出,为整车营造出极强的力量感。轮毂采用旋转式多幅运动轮毂,造型轻盈动感,为新车塑造出强烈的运动感受。车尾部分,尾灯使用LED光源,造型同样犀利,也为尾部增添了不少犀利动感。尾部下方,设计有黑色扩散器装饰盖板,进一步凸显了新车的运动属性。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4869/1864/1469mm,轴距为2841mm。超2.8米的轴距,能够很好满足后排乘客的乘坐舒适性,车身尺寸方面符合其B级车的市场定位。

动力方面,斯柯达速派iV搭载1.4T发动机和电机组成的混动系统,发动机代号为EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机,其最大功率为110kW(150PS),电动机最大功率85kW(115PS),匹配大众六速双离合变速箱。电池组容量为13kWh,WLTP工况下其纯电续航里程为55km。据悉,该车将配备3.6kW的车载充电机,充满电池的时间为3.5小时。

斯柯达速派iV已量产 1.4T+混动/帕萨特GTE同平台

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