说起最漂亮的大众车，大家一定会想到CC，曾几何时，这是一款很多人的梦想之车。优雅的造型和流畅的线条赋予这款车区别于其他大众车型的独特魅力，尤其是第一代大众CC，初次面世便赢得满堂喝彩，经历了失败的第二次换代，第三代大众CC带着更加出色的外形而来，上市之初便又赢得许多消费者的称赞。

然而，如今全新一代大众CC已经上市一年有余，销量却极其惨淡，刚刚公布的国内市场7月份轿车销量榜中，大众CC以2218辆的成绩排在第77名，2019年1-7月的总销量也不过11760辆，相比以往大众CC的销量表现，简直一个天上一个地下。

作为大众CC的竞争对手，马自达阿特兹7月份销量为3844辆，在大家的印象中，阿特兹一向是销量低的典型，而且市场优惠幅度还少，然而大众CC比阿特兹的销量还要更少，仅为其销量的2/3，对于一辆挂着大众车标的车型来说，这样的成绩显然不合格。

大众CC的厂家指导价为24.68万-30.18万元，目前市场终端有着高达5万左右的优惠幅度，上市仅一年，如此大幅度的优惠也没能挽回大众CC的销量，一定是有原因的，笔者觉得有以下几点：

1、 定价过高。

即便是优惠5万之后，大众CC 2.0T最低配车型依旧是19.68万起步，相比之下竞争对手则要便宜的多，阿特兹2020款 2.5L次顶配只要20.18万，配置高得多；君威2.0T顶配也只要20.18万，配置更是不用说。

2、内饰过于死板、老气。

这款CC已经是第三代了，内饰布局还是和十几年前的第一代一样，大众设计内饰的固执和死板可见一斑。如此漂亮的外观，内饰还是十几年前的设计水平，落差太大，毕竟内饰是你开车时天天看到的东西。

3、 豪华品牌中型轿车降维打击。

2019款奥迪A4L 1.4T车型优惠6万之后裸车价在23万左右，2019款宝马3系的优惠幅度也在6万左右，320Li几款配置的裸车价都可以控制在22万左右，更狠的还有凯迪拉克，ATS-L上半年国五车型大减价，裸车14万的跳楼价震惊国内市场。花同样的钱，可以买到BBA，除非死忠粉，否则谁会买CC？