近日，据报道，君马汽车内部员工称，君马汽车已经破产了，所有高层人员离职，且经销商处于无人管理状态；而公司尚拖欠员工4个月工资未发，涉及员工人数达210人。目前君马襄阳生产基地已经完全解散，生产地或将退还给政府。

事实上，在此之前，君马汽车的问题已经爆发。今年8月，因工厂陷入停滞，厂家配件断供，100余家君马汽车经销商集聚在浙江永康的众泰汽车总部进行维权。

图片来源：盖世汽车

据了解，君马汽车是众泰汽车旗下独立运营的子品牌，于2017年6月27日在河北雄安成立，定位年轻化产品。按照最初规划，君马汽车计划三年内推出9款车型，包括8款SUV和一款轿车。然而成立至今，君马汽车仅推出了君马S70、君马MEET 3，君马SEEK 5三款车型，新品推进速度远不及预期。

数据显示，今年7月，君马汽车销售2536辆，1-7月累计销售3.27万辆。2019年上半年众泰汽车营业收入50.4亿元，同比下降50.83%；归属于上市公司股东的净利润为亏损2.9亿元，而去年同期则盈利3亿元。造成经营亏损的主要原因是销量下滑。

今年以来，国内市场快速变化，多家自主品牌陷入经营困境，对于新成立的小规模车企来讲更难抵抗。可以预见，中国汽车市场淘汰整合的大幕已经拉开。