日前，据报道，在新能源领域“多点突围”的丰田汽车品牌，在太阳能领域又实现了新的技术突破。

根据报道，丰田与日本新能源及工业技术开发组织和夏普公司合作研发出了一款可安装在车顶、引擎盖、后盖等部位上的新型太阳能电芯（厚度仅为0.03毫米）。

该“太阳能车顶”的电池转换效率高达34%，功率高达860瓦。根据推算，每天可以让电动汽车增加44.5公里的续航里程。

值得一提的是，早在2010年丰田就推出过类似的技术，但是由于当时的技术不成熟，且不能在汽车行驶的时候为电池充电，最后丰田搁置了这项技术。

截止到目前，丰田尚未对外公布这项技术何时能够量产。但是丰田表示，这项“太阳能车顶”技术正在普锐斯插电混动版上进行测试，并将测试数据与合作伙伴实时分享，以便能让其尽早量产。

丰田的混动技术虽然处于世界领先水平，但是其在纯电动汽车方面稍显无所适从，慢了半拍。若未来该技术能够量产投入使用，相信以丰田的“资历”，追赶上其他竞争对手或许只是个时间问题。