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近日据Bloomberg News报道,特斯拉首席执行官马斯克表示,他预计今年特斯拉的汽车销量将增长60-80%,是去年的两倍。
马斯克在加州山景城举行的年度股东大会上表示:“以这样的增长速度,很难盈利。”“我们可以放慢速度,但那不利于可持续发展和电动汽车的事业。”
马斯克表示,特斯拉在第二季度“在各个层面上都有望实现创纪录的季度业绩”,同时公司有望在今年年底前实现量产目标。
特斯拉此前曾表示,计划在第二季度向客户交付9万至10万辆汽车,并计划在2019年全年实现交付36万至40万辆汽车。
今年第一季度,特斯拉交付量从去年第四季度的9.07万辆大幅下降至6.3万辆,营收环比下滑41%至37.2亿美元,净亏损7亿美元。特斯拉此前预计,第二季度的亏损将“显著”低于第一季度的亏损,第三季度将恢复盈利。
然而,不断增加的生产压力给特斯拉带来了资金压力,该公司正在增加其美国工厂的产量,全面改革其美国零售和服务业务,同时在中国启动生产。
未来即使在电动化方面,特斯拉的领先优势被其他造车企业逐渐追平;但在新能源汽车的核心领域,智能化和无人驾驶,数据以及品牌方面,都是特斯拉的杀手锏。
中国市场前景广阔,也将成为特斯拉的重要依靠,特斯拉的品牌效应,三电技术,无人驾驶等领跑之势,目前短期虽然尚未完全运用,但无疑会给人更多想象的可能。
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