半年内致死346个无辜生命的波音737 MAX客机再度遭遇指责。

两名国会议员本周表示，他们获悉，波音早在2017年737 MAX准备交付时就发现了驾驶舱指示灯的缺陷问题，然而居然将部署修复的时间推迟到了2020年进行，也就是说，波音决定让波音737 MAX“带病服役”至少3年后（即MAX 10交付时）再“治疗”。

该警示灯用于迎角传感器出错时报障使用，而不少报道指出，其与狮航、埃航两起波音737 MAX坠机事故的发生密切相关。

两名议员公布发现后，波音于周五发出紧急声明，澄清虽然该警示灯并非737 MAX标配的安全套件，但没有配备并不会对飞机的安全运行造成损害。今年4月，波音也阐述过同样的说辞。

目前，波音737 MAX已经停飞超过3个月，对全球多家航司造成了不菲的经济损失。本月晚些时候，巴黎航展将会举行，不知届时波音会呈现出怎样的面貌，尤其是被问及737 MAX话题时。