6月3日消息，据报道，自动驾驶是近几年的一大热点，但也出现了多起事故，去年3月份Uber的自动驾驶汽车在美国亚利桑那州的坦佩进行路测时，就曾撞倒一名推着自行车横穿马路的行人，被撞者随后不幸丧生。

而外媒的报道显示，日本的一列自动驾驶列车近日也发生了意外，其在行驶过程中突然停车并反向行驶，随后撞向了缓冲柱，导致近20名乘客受伤。

从外媒的报道来看，日本自动驾驶列车的这起事故发生在当地时间周六晚8:15，发生在横滨的新杉田车站，发生事故的是横滨海岸线公司运营的一列自动驾驶列车。

外媒的报道显示，事发时这列有5节车厢的自动驾驶列车，正在驶离新杉田车站，但其突然停车并开始朝相反的方向行驶，行驶了约25米（82英尺）后撞上了缓冲柱。

事发时列车上共有30名乘客，其在驶离车站的过程中突然停车并反向行驶，也导致车内众多乘客受伤，外媒在报道中是提及有约30名乘客受伤，部分伤情严重的乘客是在突然停车并反向行驶的过程中被甩离了座位，头部撞到了扶手上。

救护人员在几分钟后就抵达了现场，救治车站内受伤的乘客，有15名伤者被送到了医院救治，其中6名是有骨折，但没有伤者存在生命危险。

事故发生之后，自动驾驶列车的运营方横滨海岸线公司很快也召开了新闻发布会，他们表示撞向缓冲柱时列车的时速接近6公里（3.7英里），事故发生前两天的5月30日，事故列车在检查中并未发现异常。

事故原因方面，横滨海岸线公司的总裁Akihiko Mikami认为是系统的故障所致，他们已开始调查事故的具体原因。在新闻发布会上，横滨海岸线公司也对事故中受伤的乘客表示歉意。

横滨海岸线公司运营的自动驾驶列车，在横滨的新杉田车站和Hakkei车站之间行驶，这一线路长11公里，自动驾驶列车在1989年开通，周六的这一起事故，是开通运营近30年的时间里所发生的首起事故。

横滨海岸线公司所运营的自动驾驶列车，速度由自动驾驶列车操作系统（ATO）根据所搜集到的线路上其他列车的速度来控制，刹车则由自动驾驶列车控制系统（ATC）掌控，横滨海岸线公司的员工在Hakkei车站的总部内监控列车的运行，事发时有3名员工监控，但在列车撞到缓冲柱之前，没有任何一名员工注意到列车已在反向行驶。

事故发生之后，横滨海岸线公司已暂停了这一线路上所有自动驾驶列车的运营，由于仍在进行安全性检查，他们还没有透露何时恢复运营，日本运输安全委员会也已介入调查。

值得注意的是，此次事故列车所采用的自动驾驶列车控制系统（ATO），并不只有横滨海岸线公司一家采用，东日本铁路公司去年所投入运营的一段自动驾驶线路，也采用了ATO。