在前段时间的上海车展上，北京现代发布了昂希诺电动版车型；近日，从官方渠道又获取到昂西诺电动版车型的相关信息，新车的外观基本与普通版车型相同，官方公布的纯电续航里程为500km。

昂希诺纯电版的海外版本是现代KONA electric，该车在2018年日内瓦车展上发布。所以北京现代昂希诺纯电动车型的外观和海外版几乎完全一样，电动版本的前脸采用全新设计的封闭式造型，去掉了硕大的进气格栅之后取而代之的为充电接口，辨识度很强的分体式大灯组， 搭配中网下方的大尺寸梯形进气口给新车增加了一丝运动气息。

车身侧面，和许多新能源车型一样，新车也采用了低风阻轮圈。车尾方面，由于是纯电版车型，取消了双边共双出排气，致使保险杠的造型与燃油版车型也略有差别。

内饰方面，ENCINO昂希诺纯电动车型搭载了带有物理边框的仪表屏幕和大尺寸中控屏幕，原变速箱挡杆位置换装了电子换挡机构和两个水杯架，配置方面搭载了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD 自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。

现代KONA electric采用的是韩国电池，在国产之后，为了享受到各项新能源优惠政策，北京现代昂希诺纯电版应该会改用国产电池。

随着新产品语言的上身，现代的品牌形象开始逐步转变。ENCINO昂希诺定位小型SUV，预计纯电动版车型上市后将会是比亚迪元新能源、名爵EZS纯电动等车型的竞争对手。