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车都不让进的日本万年湿地公园 被比亚迪电动大巴占领了
2019-05-18 16:59:34  出处:快科技 作者:朝晖 编辑:朝晖   点击可以复制本篇文章的标题和链接

5月18日,日本百景之一的尾濑国立公园举办了一场特别的仪式,为了保护“万年湿原”的自然景观,引入了零排放的比亚迪纯电动巴士。

比亚迪今年3月份发布的专为日本量身定制的电动巴士J6,今天起正式在这个环保要求极为严苛的景区开通运营。

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公开资料显示,尾濑国立公园是一座横跨日本福岛县、栃木县、群马县、新潟县的国立公园,公园以日本规模最大的山岳湿原地带尾濑以及会津驹岳、田代山、帝释山等周边区域为观景点,肩负着保护自然生态环境和观光游览的双重使命。

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尾濑是由于活火山燧之岳的火山爆发而形成的湿地,海拔1400米到1700米,是日本规模最大的高层湿原地带。

在尾濑散布的大约400多个浅池沼中,可以看到以稀有的湿地植物观音莲、日光黄菅(一种黄色的百合花)为代表的湿原性植物丛和泥炭层上浮形成的浮岛等湿地景观。从春季到夏季,尾濑湿原地带的各种花卉竞相开放,争奇斗艳,清澈的空气和美丽的风景让人流连忘返。

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其中,尾濑之原作为珍贵的稀有动植物的宝库闻名于世,这里是日本最大的高原湿原,地处尾濑国立公园中。据说形成于1万年前的冰河时期。由于高原盆地的特殊地理条件,曾生长于冰河时期的植物现在依然自然地生长着。湿原中春季会遍布观音莲,夏天则开满禅庭花等植物,人们可以尽情欣赏这里的美景。

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当地政府为了保护尾濑国立公园的生态环境不受认为破坏,设定了极为严苛的环保和排放要求。传统汽油车根本无法入内,连建筑材料都得打成包裹用直升机运进来。

不仅如此,公园入口还有探测器,以统计人流量和入场人数。

甚至为了尽量不破坏这里的生物种群,圆方还会要求来客入场前跺脚,除掉鞋底的泥土以防带入杂草种子。

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由于尾濑国立公园内实行自然保护措施,包含自行车在内的任何车辆均禁止入内,乘坐交通工具仅可抵达5处登山口,分别是群马县的鸠待岭、富士见下、大清水及福岛县的沼山岭、御池,剩余的路程则需要游客徒步行走。

而比亚迪纯电动巴士J6无污染、零排放、长续航(250公里)的特点,加上专为日本市场优化的小巧尺寸(车长6.99米,车宽2.06米,高3.1米)、低地板设计以及高性价比,正好满足了尾濑国立公园的严苛环保要求。

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据悉,这是比亚迪第四次在日本成功交付纯电动巴士。目前,在日本市内公交巴士市场,每3台纯电动巴士中就有1台由比亚迪提供

2015年2月23日比亚迪首次进军日本京都,将5台电动巴士带入了京都市场。截至目前,比亚迪电动巴士在日本市场总共运营超过50万公里,减少二氧化碳排放达到了60万吨。

在活动仪式上,比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮透露,“未来,比亚迪计划向日本引入全方位多元化的新能源产品组合,包括纯电动巴士、卡车、叉车等更多纯电动车型,以及更多型号的太阳能产品和储能产品。”

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