近日从相关渠道了解到，日产汽车正考虑投资一家中国电动汽车初创企业，想收购其至多25%的股份，以便在全球最大的新能源汽车市场占据更大的份额，潜在目标包括威马汽车、合众汽车以及车和家在内的创业公司。

该计划也预示着日产汽车开始寻求推进前日产董事会主席卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）任职期间所提出的启动电动汽车方案。尽管戈恩去年11月因财务不当行为被捕，令日产与雷诺的联盟陷入混乱，但这家日本汽车制造商仍然无法将焦点从中国市场上转移开，毕竟包括大众汽车和特斯拉公司在内的竞争对手都在中国市场加大了投资。

由于美国市场销售放缓以及车型老化，在截至今年3月的财年，日产已经将初步营业利润从首次预期的4500亿日元下调至3180亿日元（约合28亿美元），较上年同期下滑45%。

目前中国的电动汽车市场就像是一块“大蛋糕”，分的最多还属北汽新能源和比亚迪等汽车厂商，因此收购一家初创的电动车企业可以帮助日产更好地吸引中国买家。

日产汽车认为，中国初创企业比老牌制造商更灵活，更适合颠覆这个行业。日产的技术专家目前也正在评估潜在收购目标，此次收购项目在日产内部的代号为“Hermes”。

尽管中国电动汽车销量持续增长，但许多行业观察人士预计，电动汽车热潮将导致制造商产能过剩，中国只有部分电动汽车初创企业能够存活下来。过去两年，中国注册的电动汽车制造商增加了两倍多，达到480多家。