据报道，戴姆勒集团对外表示，因旗下的Smart品牌车型在美国和加拿大这两个市场整体销量下滑严重，再加上其高昂的同质化成本，所以计划在今年车型周期结束后将停止在美国和加拿大销售smart品牌车型。

自2017年起，smart在北美市场就只供应电动版车型，但smart EQ fortwo仅58英里（约93公里）的续航里程加上两座的空间布局，在以大为美的北美市场有些水土不服。

根据smart品牌发布的报告，今年3月份美国仅售出90辆汽车，同比下降18%；同样在2018年，smart品牌在美国市场的销量也同比下降了58%；目前，smart经销商将清理积压库存，在年底smart品牌退出两个市场后，梅赛德斯-奔驰还将继续为Smart ForTwo车型的汽油动力和电动版本车主提供服务，并通过梅赛德斯-奔驰授权的smart销售商提供更换配件的服务。

过去几年来，由于相对便宜的汽油和强劲的经济形势鼓励消费者购买大型车和运动型多用途车，美国各种小型汽车的销量大幅下滑。况且smart品牌的电动车仅提供58英里（93公里）的行驶里程；在与之竞争的车型，如“中档”特斯拉Model 3，虽然不在同一级别，但续航里程可达264英里，而且为乘客和货物提供了更大的续航里程和空间。

不过，尽管梅赛德斯停止了在美国的smart的销售，但早在今年三月份，吉利和戴姆勒已经签署协议，双方将联手运营smart品牌，未来将由梅赛德斯-奔驰负责设计，吉利负责研发，这将有助于这个品牌在保证品牌调性的同时降低成本。