传统的导航地图，精确度最高也就到10m这个量级，但是高精度地图的位置精确度能够达到10cm。只有在高精度地图的基础上，自动驾驶进行定位，才能更好地决策。

去年7月，高德地图首次对外界展示基于高精地图和高精定位的一体化解决方案的实际定位效果，并宣布了未来高德在高精地图技术上的发展路线图。

4月11日，高德地图正式发布“高精宣言”，表示将以成本价格向合作伙伴提供标准化高精地图，平均每辆车年费不超过100元。

高德称，这100块钱仅是成本价格，主要用于信息采集、质量检测、运营维护等方面。高德地图汽车事业部副总经理刘浩表示，“高精地图不应是获利的工具，而应是行业发展共建共享的基础设施。”

据了解，高德此次升级的全要素高精地图，数据维度涵盖高精道路模型、高精车道模型与高精定位模型三大类的67项具体要素，能够满足L3级别自动驾驶的需要。

根据各家车企的规划，2020-2022年将会有大批L3自动驾驶汽车量产。在L3级别下：自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好重新取得驾驶控制权。