5个月内发生的两起波音737 MAX空难牵动着全球关注者的心，至少从波音CEO米伦伯格今天的公布的致歉发言来看，他们已经决定对波音737 MAX发布软件升级。

然而，关于波音的负面却远未停息。

美媒的一篇新报道将矛头指向了飞行员培训这一环节，西南航空培训标准协会主席 Greg Bowen指出，直到波音737 MAX准备首飞，他们才拿到搭建飞行模拟舱的相关数据。

而在这之前，波音对有过737系列飞行经验的驾驶员所作的培训居然是两小时iPad和一本13页的介绍737 MAX和过去机型主要区别的手册。

当然，不仅如此，参与飞行模拟舱培训的人员介绍，仿真器内未涵盖737 MAX软件方面的全部内容，而波音的借口居然是“不想让信息淹没了飞行员”。

目前，国会议员、联邦检察官甚至美国交通部官员都开始对737 MAX本身存在的问题关注起来。

波音如今手里还握着超过4600架737 MAX订单，价值远超5000亿美元，他们还是美国最大的出口商。

另外，消息人士称，黑匣子中存储的机长Yared Getachew（29岁）和大副Ahmednur Mohammed（25岁）的最后对话已经获取成功。