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电动车保养指南:八成故障本可以避免
2019-03-04 11:22:25  出处:中关村在线  作者:张弘韬 编辑:振亭   点击可以复制本篇文章的标题和链接

前一段时间,自己的电动车胎压不足,跑到售后打气,顺便和修车师傅聊了聊,关于电动车故障的那些事儿。

修车师傅是一个50多岁的中年人,姓范,东北人,他在店里不仅负责修车,还负责道路救援的工作,同时他还是这家电动车专卖店的老板。我去的时候,他正在给一个客户修理电瓶。

电动车保养指南:八成故障本可以避免

“范师傅,我的车前后胎压好像都不足了,麻烦帮我给车打点儿气!”

“好嘞!”范师傅的声音很有特点,很亮,听说他年轻的时候在一家国企工作,工作之余还在单位的文工团里面唱河北梆子。

范师傅做这个行当已经有十多年了,他在本地拥有三个门店,本来他是不用亲自上阵的,但他是个闲不下来的人,所以每天都会准时来到店里面“上班”。

电动车保养指南:八成故障本可以避免

刚才修的那个电池,里面脱焊了

和范师傅闲聊,总能了解到不少的知识。

“就说我刚才修的那个电瓶,就是里面的电芯脱焊了”,范师傅怕我不明白,就继续解释,“像这种锂电池里面都是一节一节的小电池攒起来的,然后用铜带点焊连接,刚才那个就是焊点开了”。

说着,范师傅就给我看他手机里面之前拍的一个点焊的小视频。

“焊点这么小,能结实吗?”笔者开始向范师傅请教。

“大品牌一般不会出问题。”范师傅放下手机,“你骑得那个小牛,我都代理了有一年多了,还没有因为电池问题找我的,它家的电池质量就挺好”。

“刚才那个人,电池仓里面的减震垫丢了都不知道,骑车的时候电池就在电池仓里‘逛荡’(方言,大意为剧烈震动磕碰),这时间长了电池肯定出毛病,本来也不是什么大牌子的电池,没毛病才不正常。”

电动车保养指南:八成故障本可以避免

八成故障来自年久失修

“八成的毛病,都是平时骑车不注意(造成的)。”范师傅在聊天中,反复强调这样一个观点。

范师傅举了几个例子。

那些电池用不了多久就容量下降的,要么就是每次都把电池用完才充电,要么就是骑车的时候高档急起步,要么就是一冬天不骑车饿死的,基本上就是这三种。

发生机械故障的,比如刹车不灵、磨碟、减震异响之类的,几乎都是日常只骑车不保养的。你要是真按照买车时候告诉你的,每半年或者多少公里就来保养一次的,这些毛病从一开始它就不会犯。

还有就是按键失灵或者电路有毛病的,最主要的原因就是淋雨进水。现在的车子在防水上都比较足,所以新车淋雨一般问题还不大,但时间长了防水部件总会老化,所以每到夏天,因为车子进水找我修车的人就特别多。

“对了,你不是说你这辆小牛总是连不上手机(APP)么?这个你要找我修我只能给你换中控,因为联通现在好多地方把2G网络关了,小牛老版本的中控用的就是联通2G,没信号自然连不上手机了。”

范师傅给的八点提示 你的电动车多骑三年

1、电池随用随充,别等电量全耗尽再充电,也别没事儿就插着电,这两种极端都伤电池。

2、养成定期保养的习惯,有专业师傅给你检查,及时排除小故障。

3、尽量别让车淋雨,尤其是车把按键附近,那里最容易因为进水发生故障。

4、如果不是必须,就别把充电器随车携带,因为充电器一般防震都不好。

5、北方冬天要把电池拿到室内充电,最好让电池暖和一下(至少到5℃以上)再充电。

6、更换电池的时候一定要注意电池电压匹配,否则会烧毁控制器。

7、通常来说,电动车轮胎爆胎的原因不是胎压过高,而是长时间欠压导致的胎壁机械损伤。

8、一般来说,电摩质量普遍要比电动自行车好,前提都是大品牌车型。

保养别走极端,电动车也只是一个工具而已

聊天结束的时候,范师傅又多说了几句:“电动车啊,它就是一个交通工具,注意保养肯定没问题,但也不能走极端,有个大妈从我这里买了一辆车,三天两头让我给她做检查保养,这不是没事儿找事儿瞎耽误工夫么,下次再给她保养我得开始收费了,一次5块钱!”

电动车保养指南:八成故障本可以避免

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