蔚来EP9曾于2017年5月12日在德国纽博格林北环赛道上，以6分45.9秒的成绩刷新了最快圈速纪录，成为全世界最快的电动超跑，并借此成功竖立了蔚来高性能电动车的品牌形象。

而在这个纪录保持了一年半后，日前外媒报道称，大众汽车表示旗下大众ID.R车型将于今年夏季出征纽博格林北环赛道，目标是刷新电动车类别圈速纪录。

而在2018年6月24日，该车在著名的派克峰国际挑战赛中刚刚打破纪录，气势正盛。

大众汽车赛车运动车队总监Sven Smeets表示：“ID. R的下一项重大挑战就是打破纽博格林北环赛道电动车类别的纪录。无论是对于赛车还是量产车而言，打破纽博格林北环赛道的圈速纪录都将是一项重大的荣誉。”

从两车的性能对比中看，EP9动力上搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率1000千瓦（1360马力），0-100km/h加速时间2.7s，极速313km/h。

但大众ID.R只搭载了两台电动机，系统功率500千瓦（680马力），也只相当于蔚来EP9的一半，0-96km/h加速时间却仅需2.25秒，比EP9更快，据悉大众ID.R的车身与车手总重量不足1100千克。

显然，蔚来EP9这次“凶多吉少”，不过纪录这东西嘛，本来就是用来打破的，不是么。