鉴于对未来前瞻性技术研究的不确定性，以及缓解造车成本的压力，大多数车企都已经开始抱团取暖，来应对如今并不乐观的经济形势。

日前据报道，奔驰与宝马下一步很有可能联合开发生产紧凑型汽车，如果合作成功，第一批联合生产的紧凑型汽车或将在2025年前上市，此举将为双方节省数十亿美元的投资成本。

此外，在自动驾驶领域，宝马和奔驰也需要控制成本、减少投资风险，故双方还将在自动驾驶技术领域进行合作。

报道称，宝马CEO科鲁格（Harald Krüger）和戴姆勒研发总监、即将担任戴姆勒CEO的康林松（Ola Kaellenius）正在考察两集团合作的可行性。

虽然宝马与戴姆勒方面对此都拒绝评论，但却都表示了对合作持开放态度。而双方合作其实已由来已久。2015年，戴姆勒、宝马与奥迪联手收购了诺基亚的地图公司Here；2018年，宝马与戴姆勒两家汽车制造商合并了短期租赁服务Car2Go和DriveNow。

无独有偶，前不久大众与福特也宣布组成战略联盟，福特汽车将负责为双方开发和生产面向欧洲市场的大尺寸商用车型，而大众汽车则负责开发和生产MPV车型，未来这样的抱团情形预计会更多地出现在国内外汽车市场中。

（奔驰 A级）