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电动车铅酸换锂电池要注意这些 秒懂
2018-11-06 19:38:37  出处:中关村在线  作者:边钲凯 编辑:振亭   点击可以复制本篇文章的标题和链接

电动车大灯被贼人偷去,换好大灯之后本想能回到当初,却不曾想又生变故,电池也因长期未充受损,续航距离屈指可数,事到如今只好更换电池,下面的事情将如何发展?请听我慢慢道来。

在铅酸电池坏了之后本想再换一块铅酸电池,但从网上一看,有很多铅酸电动车的用户都换了锂电池。

在好奇心的趋势下,开始对铅酸和锂电进行研究学习,并咨询了这方面的专家。在确保万无一失的情况下,找了一位有着多年维修经验的老师傅去更换。

铅酸电池换锂电池主要注意以下几点

一、电池的空间问题

铅酸电池和锂电池同等容量电压更换是可行的,但是要考虑电池的大小是否还能装在原来的位置,有没有突出来或被挤压,因为挤压和受潮会使电池内部受损发生短路的现象。

二、必须使用符合电池种类的充电器

铅酸电池和锂电池容量电压相同,也乱用充电器,因为两种电池需要的各阶段充电电压电流不相等。铅酸电池充电时,充电器电压高。而锂电池技术要求较高,所以充电时,充电器采用恒流恒进行压充,铅酸充锂电会导致过冲,有爆炸的危险。

三、插座更换

因为铅酸电池和锂电池的接口不同,换电池一定要用相匹配的插座,不要能插上就用,容易导致锂电池短路,从而发生危险。

四、换完电池不能用原来的充电口进行充电

因为充电原理的不同,如果使用电动车上原有充电口进行充电,会使电路损坏导致锂电池短路。

五、换完电池,控制器不用更换

这里还要着重提一下,更换电池只能更换相同容量相同电压的,不能更换与之前电池容量电压不符的,那样会烧坏控制器,使电机霍尔等电子元件损坏。只要是和原电池容量电压相符的,就没有必要更换控制器。

注意事项说完了,下面我们开始更换电池

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现在已经把损坏的铅酸电池拆了下来,按照注意事项把电池的接口换成了锂电池专用接口。

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接线也由修车师傅根据正负极给接好了,线的连接处用电工胶布缠的严严实实。

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插座换成了锂电池配套的T字插口,保证换完之后万无一失。

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这可是本次的主角,超威锂电池,和坏掉的铅酸电池是同等容量电压的,都是60V20Ah的。

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重量可不轻,不吃某牌子盖中盖,提着爬五楼还真有些费劲。

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把电池放进去刚刚好,不大也不小,没有突出来或被挤压的情况(这证明经费给的足,谢谢老板)

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把插座插上,一切都那么刚刚好,能让我把铅酸电池忘掉。

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合上盖子,一切完成,哇又和新的一样。

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吹一下显示屏上淡淡的灰尘,骑上车,插上一拧钥匙,走你。

换完电池之后,电动车被成功复活了,动力和以前一样好,希望这次大灯和电池能好好在一起,不要再“分离”。

到这里,这个事情就要说完了。慢,我想起来了,花了多少钱我还没说,要是不说,我爱的和爱我的杠精们又得说我,从修车师傅那买锂电池和充电器花了1700元,坏了的铅酸电池又卖了300,总共花了1400元。

之所以修车师傅没要手工费,因为电池是在他那买的,肯定有一些利润可赚,并且换电池非常简单,看完这篇更换流程,应该每个人都可以动手换了吧。

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换完电池,一切回到了当初,夕阳西下,那夕阳下的骑行,是我逝去的青春。

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