今年年初宝马全新5系插电混动版530Le已经上市，指导价相比老款狂降近20万，上市以来市场反馈相当不错。据报道，宝马3系插电混动版330e iPerformance也将在明年正式上市，不过官方尚未表示未来会不会引入国内。

从此前的预告信息，新车内外设计与燃油车基本保持一致，其增加的充电口位于新车左前方（驾驶员一侧）翼子板处。

最值得关注的动力方面，该插电混动版3系搭载了一套由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，其发动机最大功率135kW，峰值扭矩270N·m，电动机最大功率50kW，峰值扭矩184N·m，传动系统匹配采埃孚8HP自动变速箱。

从已知信息来看，3系插电混动版的性能甚至还要略优于5系插电混动530Le，前者百公里加速仅需6.0秒（后者则需6.9秒），同时纯电模式下60km的续航里程也略有优势。