正文内容 评论(0

宝马、一汽丰田入驻背后 京东汽车用品的“万有引力”在哪里?
2018-10-29 14:33:37  作者:柠檬 编辑:柠檬     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

10月26日,京东汽车用品与国内知名汽车厂商一汽丰田正式达成了战略合作,一汽丰田官方旗舰店也在京东平台上线。作为今年“双11”期间的一份大礼,亿万京东用户将可享受到一汽丰田带来的优质产品与服务。而除了与一汽丰田的合作外,随着“双11”的临近,京东在汽车后市场的动作也变得愈加频繁,如就在10月19日京东“双11”启动发布会上就宣布,主打“线上+线下”一站式服务的京东京车会正式上线,200余家线下汽车门店参与到了“双11”的大促之中。京东汽车用品这一系列的密集发力,表明行业的发展趋向已经十分明晰。

宝马、一汽丰田入驻背后 京东汽车用品的“万有引力”在哪里?

从行业趋势来看,随着中国消费升级大潮的不断推进,国内车主对于服务和品质的要求日益提升。主机厂品牌作为品质与服务的代表,近年来正不断进行线上布局,一定程度上满足了消费者的需求。不过,当下主机厂的服务体系仍以4S店和其他经销商门店而核心,某些进行了线上布局的主机厂也以自建渠道为主,这些现状使得主机厂的产品与服务难以触达更多地区的消费者,也限制了自身影响力的拓展。在消费升级的趋势下,“走出来”已成为主机厂品牌的共同选择。

作为主机厂品牌的代表,一汽丰田也在积极探索汽车后市场服务线上化转型。而京东汽车用品吸引一汽丰田这家车企巨头的地方,正在于其在供应链、营销、无界零售等领域打造出的成熟的线上线下融合模式。以自身强大的技术实力作为支撑,京东汽车用品可为一汽丰田提供全面赋能,帮助其为消费者带来优质的消费体验,并以完善的运营能力与服务能力助力一汽丰田深入洞察消费者消费行为和未来趋势。

具体来看,京东汽车用品对一汽丰田带来的提升体现在渠道、服务群体等诸多方面。例如,在渠道方面,主机厂商大都有着完整的、由4S店为主体组成的线下渠道体系。在线上转型后,这些线下门店还有哪些作用?用户如需线下提货与服务,供应链能否及时保障?这些问题,对于京东来说并不难解决。一方面,京东有着相当完善的线上线下服务系统,“线上下单+线下服务”的一站式汽服模式也已非常成熟,这样一来主机厂的线下渠道体系就变成了服务用户的“桥头堡”,反而可以发挥更大的作用;另一方面,依托京东的供应链支持,主机厂也可以高效、精准的将产品送达线下门店,从而提升消费者的体验。

京东的供应链体系为主机厂带来的另一大提升是服务群体的下沉。21·京东BD研究院发布的《2017汽车后市场线上消费报告》显示,当下网购汽车用品的车主地域分布呈现两极化的趋势——大城市和小镇占据了绝对多数。这背后的原因,在于当下主机厂自身的供应链体系只能覆盖到大中城市以及部分较发达的县、乡,很多用户是难以购买到品质有保障的原厂配件和保养品的,因而网购就成为了他们不得已的选项。依托京东的平台与供应链,主机厂可以覆盖更多用户,这是厂家自营模式所很难做到的。

数据与技术支持对主机厂转型同样不可或缺。以线上汽服最基础的车型数据为例,京东汽车用品的车管家系统覆盖车型总数超过3.2万,拥有100多项车型参数,可为车主精准匹配所需的配件和服务门店——这一系统可谓线上汽服最重要的“基础设施”。而基于自身的大数据等技术能力,京东不仅可为一汽丰田、宝马等提供从品类规划建议、商品服务升级到定位支持等多方面的服务,还可通过与流量平台的合作,帮助主机厂精准触达消费者,提升运营能力。

京东的这一系列解决方案,充分发挥出了线上资源集约化的优势,让主机厂突破了固有的被动营销模式,帮助其高品质的产品和服务“走出去”。对主机厂来说,线上转型的价值并不仅在于服务群体范围的大与效率的提升,更在于能够通过这一合作获取更多维度的消费者数据,从而以此驱动后续生产,更灵活地应对市场,并将为行业提供值得借鉴的样本。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:文章纠错

  • 支持打赏
  • 支持0

  • 反对

  • 打赏

文章价值打分

当前文章打分0 分,共有0人打分
  • 分享好友:
  • |
本文收录在
#快讯

  • 热门文章
  • 换一波

  • 好物推荐
  • 换一波

  • 关注我们

  • 微博

    微博:快科技官方

    快科技官方微博
  • 今日头条

    今日头条:快科技

    带来硬件软件、手机数码最快资讯!
  • 抖音

    抖音:kkjcn

    科技快讯、手机开箱、产品体验、应用推荐...