拜腾汽车由前宝马集团副总裁毕福康和前英菲尼迪中国总经理戴雷在2017年联合创立，总部位于南京，今年一月刚刚发布首款概念车BYTON Concept，其量产版将在明年上市，起步价在30万元左右。

日前，一汽集团全资子公司一汽华利发布公告称，将以一元的价格将一汽华利100%股权转让给南京知行电动汽车有限公司，该公司旗下汽车品牌正是拜腾汽车。

表面看接手一汽华利拜腾汽车就能顺利解决造车资质问题，但不要被“一元转让”给欺骗了，实际上一齐转让的还有8亿元债务与5462万元的员工薪酬。

同时，拜腾如果想要按照此前规划在明年底用南京工厂生产首批量产车，眼下还需将南京工厂划归一汽华利旗下，并将一汽华利从工信部解除特别公示，最后通过工信部对南京工厂的验收，才算正式获得造车资质。

最后，再次回想起拜腾当初发布的那款概念车身上天马行空的概念，尤其是中控那款备受争议的长125cm、高25cm的全尺寸屏幕，实在为他们未来的造车路捏上一把汗。