中国人常说：靠山吃山、靠海吃海。这不仅是一种因地制宜的变通，更是顺应自然的生存之道。多年来，位于苏州市区东北部的阳澄湖人，正是守着这片水域，生生不息。

9月21日凌晨0点，白日的喧嚣早已随着余温散去，阳澄湖畔却还是一片灯火通明：这天是阳澄湖正式开湖的日子，蟹农们一年到头只盼着这一季，盼着大闸蟹出了湖，卖上个好价钱，这一年的忙活才算是有了着落。

“今年的水好、气候好，大闸蟹自然长得好！”说起今年的大闸蟹市场行情，做了十几年大闸蟹生意的姚迪显得格外有信心。

2004从计算机专业毕业两年后，他回到老家进入大闸蟹的销售行业。10年之后，他有了自己的大闸蟹品牌——今锦上。

不同于老一辈人靠天气吃饭、在产地卖蟹的传统思路，从创业的第一天起，姚迪就谋划着如何更好地利用互联网的优势，把家乡的大闸蟹卖到全国各地去。所以在创业的第二年，他就选择与京东物流联手，在阳澄湖当地首创了大闸蟹协同仓模式，实现了一次智能供应链的创造性探索。

“鲜蟹当道”：北上广4小时达

梁实秋曾在《蟹》的开篇写道：“蟹是美味，人人皆爱，无间南北，不分雅俗。” 吃蟹，早已成为中国饮食文化的象征之一。据说仅上海一地，每年就要吃掉5万吨的大闸蟹。

虽已为味皇，但很长一段时间以来，大闸蟹短保、易损腐、难运输的特性，还是让很多逐鲜的“老饕”们望而却步。尤其是对于像今锦上这样，每年销售额超过1.5亿元的综合型食品企业来说，如何在仓储运输的整个流程中，确保每一只大闸蟹的新鲜，就成了摆在他们面前最大的挑战。

过去，为了保证大闸蟹的新鲜，今锦上主要靠预售大闸蟹券。他们会根据消费者的下单情况安排备货，等消费者兑换了蟹券，他们再安排第三方快递公司上门提货，进行配送。这种一地发全国的配送模式，时效很容易受到影响。

2016年进入京东物流协同仓后，双方不仅在阳澄湖畔设立协同仓，确保原产地直发，今年又在消费需求旺盛的北京、广州也设立了协同仓，通过大数据分析对大闸蟹销售进行精准预测，提前将大闸蟹从产地运送至协同仓暂存。一旦消费者下单，大闸蟹直接从协同仓发货，以最快地速度来到消费者的手中，最大限度确保配送时效，保障大闸蟹的鲜活度。

在“协同仓”的助力下，北京、上海、广州及其周边多个城市的消费者上午下单，下午就能收到来自今锦上的鲜活大闸蟹，甚至可享受最快4小时送达的极致服务体验。

与此同时，为了将鲜活大闸蟹这送达更多消费者手中，京东物流还为今锦上提供了全程冷链的解决方案，从商品打包、分拣、配送，一直到消费者手中的每一个环节，均可实现24小时全程监控异常，确保温度可控、品质可控。

“智能蟹网”：物流成本下降30%

除了要保证大闸蟹的新鲜外，尽可能地降低企业运营成本，也是促成今锦上与京东物流合作的核心动力之一。

今锦上原来采用的是传统供应链模式，从池塘到自家的仓库，再到第三方物流公司的仓库，再到分拣中心，再配送到客户手中。为此，他们在阳澄湖当地建有一个1000平方米的仓库用以储存大闸蟹，配送则全部依赖第三方快递公司。在这种模式下，今锦上的物流成本和效率处于多头管理相对粗放的管理状态。

与京东物流合作后，双方进一步发挥京东物流在供应链方面的管理优势，将今锦上原有的仓储功能与京东物流的仓储系统进行合并，缩短中间环节，再通过精准的发货计划，将大部分库存转移至“在途”状态，在保证供给的前提下，实现安全库存的集约化管理。

除此之外，京东物流打造的智能冷链物流网络，涵盖冷链干线、支线、城配等各项能力，让今锦上大闸蟹的配送服务范围一步得到拓展。

今年京东物流在以往陆运基础上，进一步增加航空线路流向，并联合中国国际货运航空公司等深度合作“大闸蟹头等舱”服务，开设专门用于大闸蟹通行的机场快速通道，便于快速交接完成，将时效至少提升3个小时。同时，今年还特别增加了高铁运力，创新推出陆、空、铁多元化运力组合冷链解决方案，根据阳澄湖大闸蟹不同流向和配送需求，匹配不同的运输方式。

在“陆空铁”运输矩阵的助力下，全国256个城市可在48小时内收到来自今锦上的大闸蟹，其中130余个城市可实现24小时内送达。

对于与京东物流的合作，姚迪给予了极高评价，他表示，过去几年，今锦上的发展和京东物流的崛起几乎是同步的。京东物流强大的智能物流体系以及协同仓模式的开创，助力今锦上的物流成本下降了30%，也让今锦上在短短三年内迅速崛起，成长为阳澄湖大闸蟹的知名品牌。这既是消费升级时代的一次良性互动，也成为第四次零售革命的一次重要实践。

而京东物流选择与今锦上这样的企业合作，也是看中了眼下越来越火爆的生鲜市场，志向可不仅仅在于配送大闸蟹。在全面开放的格局下，京东物流必将通过物流为客户赢得更多的商流，通过物流能力、技术、经验的输出，降低社会化物流成本，以实现京东物流与商家的合作共赢，提升整个产业链条的服务品质。