夏天温度越来越高，空调成了救命稻草，而到了车内，这一角色换成了车载空调。我们知道，车载空调除了调节温度，对污染物也有一定的拦截作用，但其效果究竟如何？之前并没有人深究。这篇文章我就想替您搞清楚一个问题：汽车的空调滤芯到底有多大用？

为了找出答案，我们找来一辆将近2万公里没有更换空调滤芯的车，在网上购买了一款全新采用“夹碳布”设计的汽车空调滤芯，通过更换和对比测试，看看新旧滤芯对车内空气质量的影响有多大。

如何更换：DIY没你想象那么难

关于空调滤芯的更换，很多人选择去4S店，不过自己DIY更换空调滤芯压根儿也不是什么难事，而且还可以自行选择高性能滤芯。

高尔夫嘉旅的空调滤芯位于副驾驶手套箱下方

在动手更换之前，需要注意的是，不同车型的空调滤芯位置也不尽相同，本文中笔者选择的车型是大众高尔夫嘉旅，其空调滤芯位于副驾驶手套箱下方，这也是大部分车型的空调滤芯位。

打开盖板看到空调滤芯

将旧滤芯取出 安装新的过滤器即可

首先打开手套箱，即可看到内部盖板，将盖板上两个卡子相向推拢，即可卸下，然后就可以看到空调滤芯；将旧滤芯取出，安装新的过滤器即可。

更换前后空气质量对比

测试环境：车内空调开启外循环模式※

开启空调外循环模式后，通过测试我们发现，更换前后车内空气质量差异相当明显，这说明车载空调滤芯还是有一定过滤和净化效果的。我们分别对更换前后车内PM10、PM2.5、PM1.0三者含量进行了测试并记录， 结果如下：

测试当天室外空气质量：

测试当天室外PM2.5含量：49μg/m3

未更换滤芯时，开启空调两分钟后车内空气质量：

未更换滤芯车内空气质量

随后更换新滤芯，再次开启空调，两分钟后车内空气质量：

更换新滤芯后 车内空气质量

看完这三张图，对比效果已经相当明显了。使用旧滤芯时车内的空气质量基本和车外无异，滤芯形同虚设；而更换新的滤芯后，车内不同粒径的颗粒物含量都降至个位数。汽车的空调滤芯到底有多大用？答案不用我说了吧。

更换下来的旧空调滤芯

可以看到，更换下来的旧滤芯缝隙中布满灰尘和异物，尤其是春天漫天飞舞的杨絮，最终都会粘在汽车的空调滤芯中，实在让人不忍直视。如果每天都用这样的滤芯，也就谈不上什么呼吸健康的保障了。

总结：我们没必要危言耸听

其实关于汽车空调滤芯的作用，网上相关文章并不少，标题也相当“惊悚”，不过在我看来，大部分媒体都只是危言耸听，甚至没有实际测试。这也是笔者决定做这次试验的主要原因，通过实测数据来验证空调滤芯到底有多大作用。

看完数据结果我们也可以明确一点：汽车的空调滤芯的确是有过滤和净化作用的，而且对于PM2.5等小粒径的颗粒物也有不错的净化效果；长期不更换的话，车载空调滤芯几乎等于无效，因此定期更换还是相当有必要的。

多说一句 关于成本

算算成本，整个试验过程也只是购买空调滤芯这一项需要费用，共花费25元；而到4S店更换滤芯要价为300元，宝马奔驰等高端品牌更换一次空调滤芯的费用更是上千，DIY的价格优势立现。

另外，很多人现在都在购买车载空气净化器，不过在我看来，在购买空气净化器之前，真不如仔细检查下自己车内的空调滤芯，25元更换一次空调滤芯，带来的空气质量提升是立竿见影的。