根据国家质量监督检验检疫总局近日公布的消息，在对共享自行车产品开展的产品质量国家监督专项抽查中，摩拜单车被发现存在不合格现象，而且是摩拜、ofo、哈罗三大单车品牌中唯一合格率未达100％的。

摩拜单车速来以高质量著称，但这次竟然成了唯一不合格的品牌，到底怎么回事呢？

根据质检总局公告，本次抽查了包括摩拜单车、ofo小黄车、哈罗单车、云单车、赳赳单车、全域骑游、优拜在内的共7个运营品牌的24批次共享自行车产品，抽样地点包括天津、广东、江苏、浙江、湖北、陕西、河南、云南等地区的10个城市，检验项目包括产品的制动性能、握闸尺寸、把立管、车把部件的强度、脚蹬间隙、反射器等14个项目。

经检验，有5个运营品牌的21批次产品合格，抽查批次合格率为87.5％。3个运营品牌的3批次产品不合格，不合格产品批次检出率为12.5％。

根据新车投放情况，结合共享自行车行业市场占有分布特点，本次重点抽查了摩拜、ofo、哈罗三个品牌的产品，占本次抽查批次总数的83.3％。

其中，在天津、无锡、武汉、广州、深圳、东莞6个城市抽查了9批次摩拜产品，占产品抽查批次总数的37.5％，抽查批次合格率88.9％，抽查不合格的1批次产品为待投放于广州市的产品；

在天津、镇江、郑州、佛山、昆明、西安6个城市抽查了6批次ofo产品，占产品抽查批次总数的25％，抽查合格率100％；

在天津、南京、镇江、温州、乐清5个城市抽查了5批次哈罗产品，占产品抽查批次总数的20.8％，抽查合格率100％。

不合格的项目主要有两个，其一是反射器。车辆未安装反射器或反射器光学性能较差，会影响骑行者在夜间的骑行安全。

本次抽查中，绍兴的优拜单车未安装前反射器，杭州的全域骑游未安装侧反射器。

另一个是脚蹬间隙。脚蹬间隙不符合要求，共享自行车在转弯时脚蹬或其它零部件如触及地面，容易导致骑行者摔倒，发生人身伤害事故。

本次抽查中，广州的摩拜单车脚蹬间隙不合格，具体型号为lite2.2Plus，原因是企业对车型设计不合理，出现中轴部位尺寸偏宽、曲柄过长等情况，或整车装配不合理，出现车架中接头设计位置及曲柄脚蹬选用不能满足脚蹬间隙要求。

同时通过走访调查发现，国内已停止运营、注销、倒闭、暂未开展业务的共享单车企业有42家，正常运营的22家，仅占全部调查企业的34.4％。

其中，近期无投放新车计划的运营企业18家，而有新车投放计划的仅仅4家。

主要原因一是共享自行车行业正处于洗牌阶段，出现共享自行车运营企业停止运营、注销、倒闭等情况；二是大、中型城市禁止投放新增共享自行车，市场需求相对减少。

摩拜单车方面对此回应称：“对于此次抽检结果，摩拜向用户和社会各界致歉。我们将继续对产品质量进行严格管控，为用户提供更高质量的产品和服务。”

关于处理整改，摩拜表示：“摩拜高度重视，并于2018年1月16日得到抽检结果当天，第一时间将该批次1240辆车全部下线。同时，全面细致地深入自查所有车型，确认各车型在各方面均符合国家标准，并已向质检部门提交了情况说明和整改报告。”