汽车是一辆高度机电一体化的系统设备，包括发动机变速箱等机械系统设备，和控制这些机械设备的车载电脑，以及给电器设备供电的发电机，还有汽车打火时的起动机等都是电动机。

发动机需要燃油燃烧来驱动，它才能工作。起动机工作需要的是电力，那这电力是哪来的？这就是今天我们所说的主角--汽车蓄电池，俗称电瓶。

蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。

铅酸蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。

如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅酸蓄电池串联成12V的电池组。大卡车上用的是24V的电池组。

电瓶需呵护 不用太娇贵  

汽车的电瓶需要呵护，我们正常使用汽车就可以，不用太过娇贵，但还是有一些小细节要注意一下就可以了。

一、停车后注意熄灭大灯，否则就会遭遇第二天打不着火的悲剧，豪车带大灯自动熄灭功能的就可以忽略这一条了。

二、不要长时间在熄火状态下听音乐，和使用车载电器设备，如：行车记录仪，车载净化器，车载充电器等耗电量大的用电设备，这个跟第一条的后果是一样的，但豪车也不能幸免，都多加注意吧。 

三、车辆熄火前尽量将空调关掉，尤其是夏季用汽车空调制冷状态，冬季和夏季汽车空调的暖风和冷风的工作原理不太一样。

这是因为冬季汽车空调的暖风是利用发动机的余热，而夏季汽车空调制冷不仅仅是鼓风机在工作，空调的压缩机也同步工作才能制冷，所以夏季的汽车空调的负荷相当的大。

如果熄火前不关闭空调，下次启动发动机时也同时启动了大负荷的空调，这样对汽车电瓶有过载的危险，容易缩短电瓶的使用寿命。

电瓶有寿命 更换需注意

汽车蓄电池的使用寿命为3-6年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。

这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“罢工”造成汽车“趴窝”的悲剧。

总结：

在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。

因此拆卸时要“先负极后正极”，但在安装时则相反，遵循“先正极后负极”的顺序。只要遵循这样的拆装顺序，电瓶寿命到了我们完全可以自己更换。