北京市交通委18日发布指导文件，规范推动自动驾驶技术发展。根据新规，自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式，可在两种模式间随时切换。上路测试期间，车辆属于“有人驾驶”状态，特殊或紧急情况下，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作。交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。

自动驾驶汽车离我们现实生活越来越近，配套的政策支持也开始完善起来。

今天，北京市交通委发布了《关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》。

根据新规，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。

新规同时要求，自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式，可在两种模式间随时切换。上路测试期间，车辆属于“有人驾驶”状态，特殊或紧急情况下，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作。

并且车辆在上路后，测试单位必须购买每年不低于500万的交通事故责任保险或提供不少于500万元的赔偿保函。

对于可能的事故认定，《意见》指出，测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理，并由测试驾驶员承担相应法律责任。

据介绍，交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。

附件1：北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）.pdf

附件2：北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）.pdf