2015年9月29日，由财政部、国家税务总局联合发布了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》。宣布自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税，即按照此前10%税率减半后收取。

以一辆10万元左右的家用小排量车为例，购置税减半政策出炉后，可以少交4000元左右的购置税，节省了一大笔开支。

毫无疑问，这一政策也刺激了小排量车型销量的提升。

在减半政策到期之后，2016年12月13日，财政部、国家税务总局发布了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，宣布自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

调整之后，今年购买小排量车型的用户依然可以享受到购置税优惠，只不过是从5折变成了75折。

而半个月过后，也就是2018年1月1日起，小排量购置税优惠政策将会到期，购买小排量车型将按照标准的10%税率缴纳购置税。

依然是一辆10万元的家用小排量车为例，今年应缴纳购置税6410元，而在明年购买价格相同的该车型需缴纳购置税为8547元，比今年将多出2137元。

近期有购车计划的抓紧时间吧，相信不少车企也想接着这个东风在年底冲一波销量，优惠幅度应该会让人比较满意。