提起BYD三个字母，大家很容易想到比亚迪，但很少有人注意到其品牌背后的含义——“Build Your Dreams”，成就梦想。

11月18日，比亚迪举办了主题为“新征程·新未来”的23周年庆典。当着场下1000多名高管的面，比亚迪董事长兼总裁王传福表示：希望比亚迪成为下一个百年老店。

王传福在庆典上对比亚迪的痛点直言不讳：“长期以来，我们的品牌美誉度与我们的实力和所承担的责任很不对称，这是我们最大的不足。”

“技术可以让我们领先3年、5年；战略能让我们领先10年、20年；但有什么能让我们50年、100年后仍然屹立不倒？技术很重要，提升品牌也很重要，不能只埋头搞技术，也要打好提升品牌的攻坚战，我们的品牌形象要跟我们的技术地位相符。”王传福表示。

王传福同时强调，品牌建设不是一朝一夕，也不是一小部分人的事，他要求比亚迪所有员工提升品牌建设意识：“一个人，一个团队，一个事业部的事，而是在座的每一位，以及我们整个集团22万员工的事，每一个员工都是品牌的代言人和建设者。品牌建设也不是一朝一夕、一蹴而就的，需要每个员工牢记在心、身体力行地坚持5年，10年，甚至更久。任何损害公司品牌的事情，我们必须坚决抵制！”

今年的《财富》全球500强榜单中，中国有115家企业入围，但全球品牌价值100强榜单中，仅有2家中国企业入围，而且排名均靠后。王传福称：“大而不强是中国企业的普遍现状，是中国企业的痛点。比亚迪必须去改变这种现状，而且还要成为排头兵。”

除了品牌建设之外，比亚迪还对公司内部的组织架构进行了重组，2025年力争实现销售额破万亿。

根据比亚迪的最新规划，将按照业务划分，打造“事业群+事业部”的组织架构，让各团队发挥协同发展和专业专攻的优势，找到新的盈利点，培育新的增长点。

在定位上，比亚迪不再是一家电池公司，也不仅仅是一家车企，而是“新能源整体解决方案开创者”。目前，比亚迪的事业群已经涵盖云轨、乘用车、商用车、电子、电池，此次架构重组，旨在新能源全产业链深度布局。

当然，在王传福看来，提升品牌形象、成为营收万亿级的企业并非比亚迪的根本目的，持续解决社会问题，最大化地创造社会价值，才是比亚迪不断发展的驱动力。

王传福强调，比亚迪的全新使命是“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”，在解决社会问题和创造美好生活的过程中开启新征程，开创新未来。

规划营收万亿蓝图，发布全新品牌使命，动员集团所有员工参与品牌建设.....这是王传福在比亚迪23周年庆典上释放的三大信息，他希望，比亚迪能成为下一个百年老店。

资料显示，2016年，比亚迪在全球共出售114,315辆新能源汽车，在中国新能源汽车品牌中处于领先地位。与此同时，中国也是全球汽车总销量最大的国家。

王传福此前接受《福布斯》专访时表示，中国的城市化和汽车的普及化的叠加状态，给环境带来了压力。除了对电动车的前景以及中国传统汽车的转型怀抱热情，比亚迪还在积极公共交通领域发展，并获得大笔订单，提高了该公司在海外获取类似业务的信心。

今年10月，比亚迪位于加利福尼亚州的电动大巴工厂举办了扩建竣工仪式，其制造的电动大巴将在美国六大洲投入使用。去年10月，比亚迪历时5年，投资50亿元研发的跨座式单轨——“云轨”在深圳举行全球首发仪式。比亚迪认为，单轨交通可以解决大城市的交通瓶颈问题，造价仅为地铁的五分之一，修建耗时为地铁的三分之一。今年，比亚迪宣布与埃及和菲律宾签订合同。比亚迪预计，明年将与20个中国城市签约。

《福布斯》称，人们很难正确认识比亚迪较广泛的竞争优势，它从事交通电气化业务，与只是制造汽车的传统汽车制造商之间形成了模糊的界限。