本周，特斯拉CEO马斯克亲口确认，该公司将于2020年左右在中国投产电动汽车，外界预计是Model 3/Model Y之类。

特斯拉实现国产意义重大，有望进一步拉低价格， 为中国消费者提供更优质便捷的购车体验。

不过，对于特斯拉和马斯克本人来说，仍旧有一些麻烦事要处理。

比如说特斯拉刚刚公布的公司成立第7年的又一次季度新纪录亏损，部分Model X的全球召回等。

据NPU援引英国金融时报报道，特斯拉出台了一项看起来有些不可思议的政策，经销商收到的汽车有可能没有安装座椅、中控显示屏等。

特斯拉解释，经销商需要在整车到达后、最终销售前自行装配上，目的是保持这些部件最新。

外媒表示这有些违法汽车工业的常识和基本标准，毕竟经销商的技术水平有限。

要知道，Model X前不久之所以召回就是因为装配问题导致第二排左侧可折叠座椅用以释放座椅靠背折叠机构的缆绳长度调整不当，可能造成座椅靠背折叠机构无法完全锁止。在车辆发生碰撞时，座椅靠背可能前移，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。