中国高铁提速350公里/小时的几乎同时，中国航天科工集团提出了新的“高速飞行列车”，最高速度可达4000公里/小时，一时间引发热议，尤其是技术上是否可行。

中国工程院院士、西南交大教授钱清泉近日接受媒体采访时也谈到了这个话题，他认为：“速度是随着时代的发展需求而变化的。就目前的科技来讲，时速1000公里、2000公里技术上是可行的，但是4000公里这个还需要探讨……可以称作是畅想未来。”

钱清泉教授还重点谈到了磁悬浮技术的发展，提出中低速磁浮交通是城市轨道交通的一种新型制式，有很多优点，如噪音小、爬坡能力强、综合造价低、低污染、节能等综合优势，而且每公里造价比地铁低2亿元左右，能耗、维护成本也要低10％。

他建议中低速磁浮交通产业近期目标是2020年建好长沙机场线和北京S1线，形成5条以上商业运营线路，中期目标2025年形成规模化并全面推广，远期目标2030年持续发展并实现国际化。