最近电商和快递行业可以说是非常热闹，就在前几个月，微博上刚刚爆发顺丰与菜鸟联盟之间的冲突，不得不说这件事的影响力之大出乎了许多人的预料，经过一两天的发酵之后，整个事件就演变成了两个阵营之间的对战，各个电商以及快递物流公司开始分分站好队，发微博的发微博，发声明的发声明，要不是国家邮政局出面调停，还不知道事情会发展到什么样的一个程度。

不过看起来电商与快递物流公司之间的冲突还远远没有结束。最近京东和天天快递之间又闹出了不和。

事情最早发生在7月19日，京东向平台上的商户发布了《关于平台合作快递调整通知》，在通知中京东称天天快递在京东的考核中，综合服务质量较差，违反平台规则所以决定采取停用处理，并且要求京东平台上的商家在7月25前完成更换合作快递的工作。这样的一份通知发出之后迅速在互联网中传播，引起了不少网友的注意。

而天天快递也在通知发出后的第二天做出了回应，天天称京东在并未与天天进行深度沟通的情况下，单方面采取暂停接入的措施，并且没有留给平台商户选择的余地，天天快递深表遗憾，并且对此次京东的处理依据和行为提出了自己的质疑。

天天快递称，公司已服务京东平台超过5年，一直严格遵循电商行业的各项服务规则，而在国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示，天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。

并且天天快递认为，京东从未监管平台物流服务质量，也并未公布任何的考核数据，哪怕是在这次的事件当中京东也没有能够出示任何数据证据，单纯依靠一面之词就暂停双方合作，理由实在是太过于牵强，而且难以服众。

据悉，京东除了自家的物流公司之外，服务京东平台的快递公司共有16家左右，其中也包括了“三通一达”的通达系成员，而根据京东通知中所描述的情况，此次停止与天天快递合作是因为在京东对于物流开放平台商家考核中“末位淘汰“，并不意味着今后都不会再和天天快递合作，只要天天快递自我改进服务品质，今后依然存在合作的可能性。不过根据中国邮政总局发布的《2017年6月邮政业消费者申诉情况的通告》来看，天天快递的有效申诉率为5.51%，与去年同期相比下降了7.72%，在邮政总局统计的25家快递企业中排名为14位，基本上处于中流水平。

不过让我们先将服务质量究竟如何放在一边，再往前翻翻天天快递的新闻可以看到，在今年1月2日，苏宁云商曾经发布公告称，其子公司苏宁物流收购估值42.5亿的天天快递全部股份，而在之前12月30日，苏宁已经以现金出资29.75亿元收购了天天快递70%股份。

而在2015年4月份的时候，阿里旗下的菜鸟网络就与天天快递达成了战略合作伙伴关系，2015年8月10日，阿里宣布投资约283亿元参与苏宁云商的非公开发行股份，并且凭借占据发行后总股本19.99%的比例成为了苏宁云商的第二大股东，如此这般看来在天天快递背后站着的就是与京东的直接竞争对手阿里巴巴了。

再将这层关系放到此次的事件当中就不难看出，或许在服务质量不佳的背后，京东此次与天天快递分道扬镳的原因或许一定程度上与阿里巴巴有着一定的关系，而京东也是在今年将旗下的京东物流品牌独立出来，成为京东的全资子公司，并且对社会开放，由此不难看出在物流领域京东势必要与阿里旗下的菜鸟联盟形成直接竞争关系，而且如今在相关物流公司手中掌握着大量的用户信息，与其留着一个竞争对手旗下的公司，倒不如找一个合适的借口与时机将其从自己的版图当中剔除出去。

当然了，从目前双方争论的焦点来看，重点依然是放在所谓的考核标准究竟是什么，不过按照以往互联网企业之间的此类事件结果来看，或许最后双方不了了之的可能性还是比较大的，不过对于普通消费者而言只要能够提供更好的服务，那么在用户中间都会享有更好的口碑，也会获得更多的支持，这才是对于用户来说最重要的事情，不过从目前网民们的评论来看，天天快递还需要继续努力啊。