近日，鲁南高铁临沂至曲阜段正式开工建设，标志着山东省又一重要交通干线“鲁南高铁”拉开全线施工的大幕。

鲁南高铁由山东高速集团控股建设，是山东省投资最大、里程最长、施工条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。

它既是山东省“三横五纵”快速铁路网的南部一横，也是国家“八纵八横”快速铁路网的重要连接通道、“一带一路”规划新亚欧大陆桥经济走廊的重要出海线路，但不同于其他大量高铁项目，主要是山东省自身大力推进的成果，省内投资为主。

项目东起日照市，接青连铁路，途经临沂、曲阜、济宁、菏泽，在河南兰考与郑徐客专接轨，正线全长507.03公里，总投资约750亿元，设计时速为350公里。

鲁南高铁采用分段建设的模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

此次开工的临沂至曲阜段正线全长138.284公里，桥梁52座，隧道6座，正线桥隧比73.64％，沿线设临沂北、费县北、蒙山、泗水南4个新建车站，改扩建曲阜东站1个车站，项目投资总额206.14亿元。

鲁南高铁建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专及规划中的京九客专、京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，可以有效解决鲁南、鲁西南及中原地区游客、群众快速出行问题，同时有效助推鲁南地区的经济发展。