今天，乘联会公布了2017年1月份汽车细分市场的销量情况。从数据来看，可能是由于购置税减半到期的影响，1月狭义乘用车整体终端销量同比下降9.3%，其中轿车下滑17.8%，MPV下滑21.9%，但SUV增长6.9%。

轿车方面，“TOP15”轿车榜单中的合计销量同比仅下降10.4%，其中表现突出的车型是帕萨特和迈腾，时隔多时后再次入榜，增长率分别是45.3%和17.9%，值得一提的还有别克威朗，位列第14位，这是它自上市以来第一次入榜。国产车型依然只有吉利帝豪EC7上榜，销量同比下跌1.5%。

SUV是1月销量唯一增长的车种，SUV的TOP15排名中，自主品牌即占9位，而且第一阵营（前3）的车型也都是自主品牌，它们依次是哈弗H6、传祺GS4、宝骏560。

长安CS75由去年的第6位上升为第4位；合资企业的途观和昂科威分列第5、6位；在榜单中值得回味的是吉利博越和荣威RX5，一个是黑马企业的黑马车型，一个是国内首款互联网车型，鸡年首月即俘获2万用户的芳心；风光580有不俗表现，位列第12，也是首次入榜车型。

MPV是1月下降幅度最大的车种，除了欧尚是去年的新车增长率比较高外，其他增长的车型都是传统MPV，如别克GL8（60.9%）、奥德赛（15.7%）、艾力绅（193.5%），这几款车的增长，被认为机构年度购车的最后期限，抑或是2016年购买转接到鸡年报数的结果。