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AT、CVT、DSG这几种变速箱该怎么选择?
2016-11-29 13:01:26  出处:汽车之家  作者:车视觉 编辑:鲲鹏   点击可以复制本篇文章的标题和链接
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说起自动变速箱吗,无非就是AT、CVT、AMT、DCT这几种,而AMT手自一体变速箱非市场主流,笔者就偷懒一下,不多说AMT这货了。

AT、CVT、DSG这几种变速箱该怎么选择?

先拿AT变速箱开刀,AT是目前技术最成熟、应用最广泛的自动变速器。是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的,简单来说就是通过油液传递的就像两个对立的风扇,一个插电的风扇带动另一个风扇。

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正因如此所以AT变速箱,可以很好的吸收能量和换挡带来的冲击,平顺性比较好,但是传动效率不高,这就导致了AT变速箱不是省油的货。还有就是AT变速箱成本比较高,这一点从内部结构就可以看出来,这也是制约其发展的一个因素。

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下一个就说CVT无级变速箱吧,顾名思义就是没有固定档位的变速箱。车辆可以通过路面情况,精准改变传动比,让发动机始终处于最经济的转速区间,所以比较省油。

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不过因内部结构决定,CVT变速箱不能和大马力的发动机配合,这是因为CVT无级变速箱,是靠两个锥型盘和钢带(或链条)传动的,比较容易打滑,不适合大负荷、急加速操作。值得肯定的是CVT变速箱的车适合居家使用。

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最后就来说这个饱受争议的DCT双离合变速箱吧。简单可以理解为就是有两个离合器控制换挡,所以这货换挡速度快,传动效率也高,不过这货不是一个省心的家伙。其最有力的推行者大众就栽过跟头,还有最近某车企也是因DCT变速箱问题车辆被召回了贩贩贩

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当然,笔者不是说双离合不好。你比如我们熟悉的GT-R、保时捷911 Turbo等都是双离合变速箱,当然赛车吗,是经过特殊强化和调校的,这也算是物尽其责了吧。最后附上一张以上三种变速箱优缺点图吧。

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