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中国特供!宝马1系三厢版售价曝光 国人要疯
2016-11-02 17:26:13  出处:汽车之家  作者:汽研社 编辑:鲲鹏   点击可以复制本篇文章的标题和链接

此前在宝马国产1系三厢车型的消息放出来之后我们曾预测其起售价将低于20万,而随着这款车即将亮相广州车展,关注的朋友也越来越多,开始有很多人问,1系三厢真的会低于20万起售吗?要我们说,不仅会,甚至还可能更低。

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要说此前我们对于1系三厢售价低于20万还心存疑虑,主要就是因其在车身尺寸上存在不确定因素。因为全新X1在尺寸增加之后,售价也基本与老款车型保持一致了,保不齐1系三厢也依样画葫芦,加长加大定高价。而最新的资料显示,国产1系三厢的车身尺寸为4456/1803/1446mm,轴距为2670mm,车身尺寸与奥迪A3差不多,并没有加长,轴距甚至比目前的进口1系两厢的2690mm还要略短一些。当然,1系三厢由于是前驱平台的原因,空间比之现款1系两厢只会有增无减了。

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国产1系三厢并没有Li,尺寸与奥迪A3相若

既然尺寸与A3相若,那么1系三厢从产品上来看也就没有了卖高价的理由了。参考5系Li与A6L和3系Li与A4L之间的定价关系我们不难看出,在动力配置接近的情况下,宝马与奥迪的国产车型之间差价并不大,仅有1-2万的差价,宝马会略高。这个差价放到价格更低的1系三厢和奥迪A3上来看,只会更少了。目前奥迪A3起售价为18.49万,从惯例来看,1系比A3贵1万定在19.5万左右附近基本就差不多了。

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按照一贯的定价策略,1系三厢定价会略高出A3

而以目前的大环境和现实情况来说,1系不仅起售价要低于20万,甚至更低也是有理由的。

在国内乃至全球范围内,宝马的势头已经被奔驰赶超了,今年前九个月奔驰累计销售153万辆,宝马累计销量为147万辆,已经正式超越宝马,并快速拉开差距。而国内奔驰的销售势头更是迅猛,完全就是以碾压之势将宝马压在了脚下。对宝马来说,销量被奔驰超越算不上是什么大问题,真正棘手的是目前宝马在华的增长势头颓势尽显,在奔驰奥迪都保持大幅增长的情况下,只有宝马的销量是微增。而在X3国产进程迟迟不决的情况,宝马的近期可以指望的新增长点也就1系三厢了,定价过高,显然救市无望。

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考虑实际售价和奔驰、奥迪等对手的增长压力,1系三厢定价或有惊喜?

另外还有一个非常现实的情况,我们说1系三厢定价比A3略高一些是属于宝马正常的定价策略了,但如果考虑到目前市场的情况来看,1系三厢想要上量,还得拿出更大的诚意来。目前奥迪A3在终端的优惠已经普遍高达2-3万元,也就是其实际售价不过16万,一些大城市甚至更低。对1系来说不到20万只能说是一个靠谱的价格,能不能成为真正走量的价格还很难说。考虑到宝马目前在国内的处境,如果想要国产1系三厢畅销保增长,价格拉到18万起步乃至比A3便宜也未尝不是一种选择。

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1系三厢卖20内应该不是问题,问题是会不会更低

而将起售价拉到18万价格区间的话,1系三厢的吸引力就非常强了。网上有很多人说前驱三缸宝马不是“宝马”,这些人中又有几个是真正这车的消费者呢?对于1系三厢的消费者而言,极致的操控性能显然不是他们关注的重点,花不到20万买一辆蓝天白云标的车对他们来说,值!

小结:在X1迟迟不国产的情况下,宝马近期在华的新增长点就剩下国产1系三厢了。虽然全新一代5系已于日前正式发布,但离国产尚有一段时日,而即便国产了也将面对全新一代E级的强有力的阻击。目前5系、3系等车型虽然销量尚佳,但大幅的终端优惠推动显然助力不少。不到20万买宝马的确很吸引人,却也折射出宝马目前在华增长的困境。

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