2016年5月25日，在第三届中国县域电子商务峰会上，菜鸟网络宣布开放“菜鸟县域智慧物流+”项目，与全国各地政府共同打造领先的农村物流公共服务平台。

此前，“菜鸟县域智慧物流+”首个试点城市落户在菏泽，为菏泽的农村消费者提供集农村、农业、金融、数据等农村供应链服务。目前，菜鸟已经与菏泽市政府在便民寄件、县域商品流通、智能路由与设备技术等领域展开试点，通过打造先进的车货匹配系统，建设县域内商貌流通的基础设施。

农村物流网络初具规模

“菜鸟网络成立的三年来，已经在全国建立起一张覆盖320多个县，近1.6万个农村服务站的农村末端网络。菜鸟网络并不直接配送这些货物，而是利用数据系统将各地的快递及物流公司的运力组织起来，在农村搭建了一张更密、更深配送网络。”菜鸟网络农村物流负责人熊健向记者介绍。

伴随着这张农村网络的成长，菜鸟现在开始思考的是如何利用这张网络促进城乡消费，让农村消费者享受和城市一样的物流服务。

此前，农村消费者网购商品物流时效没保障，服务不规范、大件商品无法送货上门、物流费用相对较高，农村消费者也无法享受和城市一样的售后服务体验。

基础设施建设和信息系统建设并行

“菜鸟县域智慧物流+”项目通过信息系统打通，将为农村消费者提供大件送货入户、便捷寄件等便民的智慧物流服务。

“不仅仅是便民，我们也会帮助本地物流合作伙伴提供智能设备，及时优化系统、合理规划派送路径，帮助合作伙伴节约物流成本。”熊健表示，菜鸟也将协同蚂蚁金服、租赁、保险公司等为合作伙伴提供供应链整体金融方案，以保证区域内运力充沛。

随着信息系统建设的进一步提高，大数据路由分拨也将逐步应用到菜鸟的县物流运营中心，缩短分拣时效，为消费者提供更稳定的时效服务。

同时，“菜鸟县域智慧物流+”项目也会为农产品上行提供进一步的物流解决方案。帮助本地农产品发往全国，促进农村经济发展。为优质农产品提供更加优秀、更加个性化的物流服务。

“目前，通过农村末端物流网络，超过三成的农村包裹能够实现县城到农村当日达，近七成的包裹次日也可以送达村里，农村消费者和城市消费者一样享受到了便捷的物流服务。”熊健说，菜鸟农村物流计划今年年底前将“菜鸟县域智慧物流+”项目在每个省份都能有落地，明年将覆盖全国。