首先，咱们先来简单的说一下，什么是发动机自动启停技术。其实发动机自动启停，也不是什么高大上的技术，简单来说，自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统。这种技术在什么情况下应用呢？自动启停系统的设计初衷，是为了在短暂停车的情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的。主要是用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。

现在很多车上都配有自动启停系统，对于这项技术，车主们集中关心的问题在于两个点：一，发动机自动启停，真的省油吗？二，如此频繁的启停，不会损伤发动机吗？关于这两个问题，就让腾讯汽车小编来为您解答一下。

一、发动机自动启停，真的省油吗？

对于这个问题，答案是肯定的，发动机自动启停，能省油。这里有几个实验数据：中国汽车研究中心测试数据：发动机自动启停节油率在7%-27%；德国博世：平均节油率为8%-15%左右；通用：节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。

很多担心不能省油的车主，都有这样一个想法，就是发动机频繁的启、停，会导致瞬间油耗更大。事实上，自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度，暂时“休眠”中，只是皮带轮停止，转速也降下来。所以，不存在瞬间油耗高的问题。

二、自动启停，会不会损伤发动机？

对于普通发动机而言，一般一共启动次数也只有几万次，而搭载自动启停技术的发动机启动次数可能达到几十万次，车主们担心的是，发动机不会因此受损吗？

我在这里给大家解释一下，首先，汽车发动机的磨损，主要来自冷启动时的瞬间磨损。而自动启停时间很短，被机油泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回，零件上还是保留了很多机油。所以，在热启动的情况下，是不会对发动机产生什么影响的。也就是说，自动启停，是不会损伤发动机的。

从目前来看，配备自动启停将会是一个未来趋势，不只高档车型，很多其他级别的车型也开始大量应用自动启停系统。而汽车企业也推出这项装置时，也都做过相应测试，所以大家不用太担心。