日前，Netac朗科公司宣布推出国内第一款真正意义上的车载MP3——A100。该产品摒弃了以往同类产品在普通MP3上简单集成FM射频功能的设计思路，首次采用了机身、FM发射功能装置一体化设计，并配置了从汽车点烟器直接充电的功能，以及更为强大的音乐播放功能，处处体现了为汽车量身定做的特点。

事实上，就在朗科隆重发布其首款车载MP3的同时，其他数码厂商也早已推出了同类产品，各种带有FM发射功能的车载音响数码产品，矛头均一致指向了传统汽车音响如卡带与汽车CD音响产品。一场分食传统汽车音响市场的大战已经俨然拉开了序幕。

围剿传统汽车CD，以互联网的名义

据了解，目前国内汽车音响市场规模近10亿元，其中80%的份额为汽车CD碟片所把持，另外20%的份额为低档车上的卡带机所占据，后者由于卡带的发行量越来越少而即将被彻底淘汰出局。因而CD碟片曾一度被普遍认为将很可能一统汽车音响市场。但是，信息技术的发展，尤其是互联网与各行业的快速融合，很快让人们意识到了这种判断的片面性。

有互联网专家称，互联网的大潮正在席卷我们生活的每一个角落，汽车也将难以避免。具备从互联网上直接下载音乐功能的车载MP3正在成为广大车主享受音乐的新选择。有关人士甚至还预计，也许不用多久，人们将不再习惯于自己的爱车上放有一大堆CD碟片。以车载MP3为代表的新一代汽车音响产品已经迈出了它取代传统汽车CD的步伐。

以汽车CD与时下流行的车载MP3为例，从存放歌曲的数量上看，目前一张CD碟片只能存放20首歌左右，而一个容量为1G的闪存MP3可以存放300多首歌；从音乐保存方面看，CD容易损坏，而且占用空间大，闪存MP3体积只有打火机大小，数据可任意刷新并保存十年；从音乐来源与可编辑性来看，CD大部分需要购买，且歌曲无法自由编辑，闪存MP3则可以直接从互联网上下载音乐，可以自由编辑自己的音乐集，可以让汽车在整个旅途中播放的全是自己喜欢的歌曲。

根据有关机构预测，2005年中国车载音响市场就将达到1亿1千万美元。而到2010年，中国汽车市场产销量有望达到1000万辆，超过德国、日本成为继美国之后的第二大汽车生产和消费大国。与此相应，汽车音响的市场潜力可能高达60亿元左右。以朗科为代表的车载MP3新势力的崛起，势必改变传统汽车音响市场的版图。

“一体化设计”的车载MP3将受青睐

据业内人士介绍，尽管车载MP3问世的时间还不到一年,但目前市场上的车载MP3品牌却已经多达几十个,这些产品在功能上的差别也非常明显。其中，大部分车载MP3是在普通MP3的基础上简单添加一个FM转发器制作而成，严格意义上说是最初级的车载MP3。一些小品牌车载MP3则只是在普通MP3上增加一根音频连接线，因此可以说根本就不是“车载MP3”。这让人们不得不对刚刚兴起的车载MP3市场未来的竞争状况捏了一把汗。

据悉，朗科公司日前推出的车载MP3 A100则第一次对车载MP3做了一个全新而完整的定义。它首次采用了机身、FM发射功能装置一体化设计，并具备从汽车点烟器直接充电的功能,以及更为强大的互联网音乐播放功能，处处体现了针对汽车“量身定做”的特点，这也使它完全有别于普通的车载MP3。

此外，它还独创了FM “一键发射”功能——用户只需将车上FM收音机调到88~90MHZ间的任意频段(多达21个可调频点，普通车载MP3只有3-4个可调频点)，然后插上具备发射天线与耳机双功能的特制耳机，长按A100上面的MODE键就可以直接进入FM发射状态，再通过+/-键进行发射频率调节，将A100发射频率和车上FM收音机频率调到一致，就可用汽车音响内收听来自A100的MP3歌曲了。

有业内人士称，车载MP3不应仅仅将普通MP3的功能移植到汽车上来，而应当更多地考虑到驾车环境。像朗科A100的点烟器直接充电功能，以及FM“一键发射”功能无疑将会受到越来越多驾车族的欢迎。它不仅有助于车主更加方便地使用车载MP3，甚至有望推动着车载MP3朝着一个独立产业的方向发展，而不仅仅是成为MP3产业的一个分支。