随着路上的汽车越来越多，车速越来越快，汽车安全也成为人们选购时首要考虑因素之一。

近日，国内碰撞测试机构C-NCAP公布了2016年首批车型碰撞测试成绩，其中包括来自东风悦达起亚、东风标致、长安铃木、上汽大众、江铃福特、长安福特以及一汽佳星在内的7款车型。

而就在这次碰撞测试结果中，出现了C-NCAP史上首个一星评定车型——一汽佳星森雅S80（新森雅S80 1.5L手动7座都市版），其余6款车型均为5星评定。

在两项正面碰撞中，假人的头部没有气囊的保护，直接砸在了仪表板上。而且安全带的匹配也不够到位，安全带勒进胸部很深，胸部保护得分也很低。另外，假人腿部受到车身侵入的冲击，腿部保护得分也不高。这使得满分各为18分的完全正碰与40%偏置碰，雅森S80只得了6.48分与4.6分。

100%正面碰撞

40%正面碰撞测试

侧面碰撞中，没有了侧气囊的保护，基本就靠座椅与安全带的约束，所以假人的肋骨、胸部、头部都受到很强的冲击，相比于正常情况下都得18分满分的车型，雅森S80只取得10.5分。

侧面碰撞测试

而在鞭打测试中(发生追尾事故时，由于颈部产生类似像甩动鞭子的现象，极容易的对颈椎和头部造成伤害），森雅获得0分，也就是驾驶员的脖子、脑部在追尾时受伤的风险很高。C-NCAP的5星成绩为54分，而雅森S80最终的成绩为21.6分，连一半的分数都拿不到。

森雅S80鞭打测试

一半的分数都拿不到，除了三项碰撞表现不佳，鞭打测试得分为0，还有一个很重要的原因——所有的加分项目，包括乘员一侧安全带未系提醒、侧气囊以及气帘、ESC装备，森雅S80一个都没拿下，全是0分。也就是说，这一款售价5万元的7座车，因为成本低廉，基本的安全配置都缺失了。

雅森S80仅仅配备了驾驶员的气囊，前排安全带也只有驾驶员带有预张紧功能。副驾驶气囊、侧面气囊、ESC之类的安全配置，一概不予提供。