众所周知，此前爆发的排放作弊丑闻让大众财务吃紧，不仅集团内部砍掉很多不必要的项目，而且对外也是尽量节流。

最新消息，过去几年北京车展中一直独占E5展馆的大众今年囊中羞涩，放弃了包馆计划，而是将旗下品牌将会分散到不同的展馆内，同时2016年北京车展前的“大众汽车集团之夜”的活动规模也会缩小。

那么大众手里的那本帐到底有多烂呢？

大众集团在去年因“排放门”在全球众多国家受到巨额处罚，据不完全统计，大众将支付近150亿欧元的罚单，并对千万辆受影响车进行召回维修，这导致大众集团陷入巨大的资金压力。

受此影响，大众股价也随之暴跌，市值缩水高达300亿欧元。2015财年第三季度，大众集团净亏损17.3亿欧元，营业利润同比下滑159.7%，这是大众集团十五年来首次出现业绩亏损。

同时，据报道，大众集团计划出售商用车业务中的MAN、斯堪尼亚品牌，高性能摩托车品牌杜卡迪也在考虑范畴，从而应对大众集团可能遇到的资金链问题。

现阶段，大众集团已拨出70亿欧元，同时还向欧洲13家银行贷款，总金额超过200亿欧元。

对此多位行业分析师认为：大众集团应对罚单的最终花销将是预期的两倍，可能超过600亿欧元，包括大众汽车在全球范围内车辆召回以及可能出现的消费者、投资者的索赔费用。

此外，大众集团若无法偿还欧洲银行债务，将会出售集团的资产进行上市交易。