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众所周知,此前爆发的排放作弊丑闻让大众财务吃紧,不仅集团内部砍掉很多不必要的项目,而且对外也是尽量节流。
最新消息,过去几年北京车展中一直独占E5展馆的大众今年囊中羞涩,放弃了包馆计划,而是将旗下品牌将会分散到不同的展馆内,同时2016年北京车展前的“大众汽车集团之夜”的活动规模也会缩小。
那么大众手里的那本帐到底有多烂呢?
大众集团在去年因“排放门”在全球众多国家受到巨额处罚,据不完全统计,大众将支付近150亿欧元的罚单,并对千万辆受影响车进行召回维修,这导致大众集团陷入巨大的资金压力。
受此影响,大众股价也随之暴跌,市值缩水高达300亿欧元。2015财年第三季度,大众集团净亏损17.3亿欧元,营业利润同比下滑159.7%,这是大众集团十五年来首次出现业绩亏损。
同时,据报道,大众集团计划出售商用车业务中的MAN、斯堪尼亚品牌,高性能摩托车品牌杜卡迪也在考虑范畴,从而应对大众集团可能遇到的资金链问题。
现阶段,大众集团已拨出70亿欧元,同时还向欧洲13家银行贷款,总金额超过200亿欧元。
对此多位行业分析师认为:大众集团应对罚单的最终花销将是预期的两倍,可能超过600亿欧元,包括大众汽车在全球范围内车辆召回以及可能出现的消费者、投资者的索赔费用。
此外,大众集团若无法偿还欧洲银行债务,将会出售集团的资产进行上市交易。
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