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中国速度:10小时建成74米混凝土大桥
2016-01-09 12:24:27  出处:中国新闻网   编辑:小路   点击可以复制本篇文章的标题和链接

仅用10个小时,就在现场“拼”出一座全长74米、主跨达36.8米的桥梁,这并非空想。8日,首座全预制拼装超高性能混凝土桥梁在湖南长沙正式建成通车。

“这座桥的竣工,在中国超高性能混凝土工程应用领域是一个飞跃。”中国工程院院士陈政清教授如此评价。

在位于长沙北辰三角洲横四路跨街天桥现场,记者看到,超高性能混凝土外观与普通混凝土并无太大区别。但这座全长74米的桥仅两个桥墩,桥墩纤细处仅60厘米,桥梁的厚度也只有普通混凝土桥的三分之一。

何为超高性能混凝土?超高性能混凝土国家发明专利获得者吴罗明介绍,超高性能混凝土是一种非常强韧的材料,克服了目前的高强与高性能混凝土抗拉强度不足、脆性大、体积稳定性不良等缺点。

资料显示,该材料结合了超细粒致密材料设计理论与纤维增强技术,是由超细活性粉末、水泥、优质细骨料、高强度纤维等组成,通过最优化级配设计,经高温热合等特定工艺制备而成的复合材料,具有超高强度、高韧性、高耐久性和高体积稳定性等特点

正因如此,原设计的普通混凝土桥梁方案有7个桥墩,主跨为16m、高跨比为1/12。采用超高性能混凝土后,桥墩减少到了2个,主跨增加到36.8m,但桥梁上部结构重量还减小了近三分之一。

该桥由湖南明湘科技有限公司承建、长沙北辰房地产公司为业主方,湖南大学为设计和技术支持单位。桥梁的设计及技术支持负责人方志教授介绍,这是全球最结实、最强韧的一种混凝土,其高达400兆帕的抗压强度在许多工业和民用领域应用前景广阔。

业内人士指出,超高性能混凝土最具潜质的应用是在轨道与桥梁领域。目前,超高性能混凝土构件已经用于长沙地铁工程。

莅临现场的中国工程院院士聂建国教授表示,超高性能砼应用前景广阔,其材料特性与工程结构的有效结合,可逐步拓宽至大型桥梁、高层建筑、地下综合管廊、国防设施等多个领域。

作为一种新兴材料,让吴罗明颇为困扰的是,“直到现在,我们还没有给超高性能混凝土一个更通俗易懂的名称,让大众更容易理解和接受它。”

在行业内,超高性能混凝土的定义、性能指标等尚未形成共识,特别是相关标准、规范缺乏。陈政清院士表示,必须加快相关行业规范与标准的起草与制定,以促进超高性能混凝土材料的推广应用。

中国速度:10小时建成74米混凝土大桥

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