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中国汽油出口仅1.8元/升?专家:很合理
2016-01-06 13:17:11  出处:搜狐   编辑:鲲鹏   点击可以复制本篇文章的标题和链接

据福州日报日前报道,中国香港籍油轮“长航发展”轮装载1批3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油从肖厝港区青兰山码头出口新加坡。这是中化泉州石化有限公司2014年4月建成投产以来出口的首批成品油,标志着该公司首批成品油来料加工贸易业务成功交付。这也是中断8年之后,福建口岸再次出口成品油。

有网友计算称,一吨汽油等于1335升,一美元兑换6.5219人民币。计算式1444除以3.8乘以6.5219除以1335=1.856元!而同时期,以北京地区为例,92号汽油则售价5.67元每升。

价格如此悬殊,一时间引起争论吐槽:中国人用油价格为何这么高?呼吁发改委出来说说话!

然而仔细查看内文可以发现,这其实是属于成品油来料加工贸易业务。

其实,来料加工复出口业务为国内炼厂提供了“两种市场、两种选择”,拓展了炼厂的销售渠道,有利于实现更好的产品销售效益。

进口原油贸易方式分为三种:一般贸易、进料加工与来料加工。一般贸易是指单边输入关境或单边输出关境的进出口贸易方式。进料加工属加工贸易,指境内企业向境外购买料件,在境内加工成成品后出口,料件和成品的所有权都是境内企业。来料加工属加工贸易,由境外无偿提供料件,在境内加工成成品后运回境外,料件和成品所有权都是境外企业,境内加工企业赚取的只是加工费。

按现行税收政策,来料加工贸易,海关对进口材料全额免税,货物出口免征增值税、消费税,加工企业加工费免征增值税、消费税,成本上具有优势。

也就是说中化此次出口的成品油是以来料加工方式运作,由于海关对来料加工贸易的货物出口免征增值税和消费税,因此价格才便宜。新闻中“3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油”,这其中的货值1444万美元,正是去除增值税和消费税以后的金额。按照现在的市场价减去消费税和增值税,这个价格在合理的水平。

此外,搜狐财经就这一问题采访了隆众石化网分析师薛群。按照薛群的计算显示:以12月23日的人民币汇率6.4746元进行估算,中化泉州此批出口的92#汽油每吨折合人民币价格为2460元,每升折合人民币价格为1.8元!而12月底,国内国92#汽油的市场主流批发价格为5300-5500元/吨,而零售价格则要5.6-5.7元/升。

薛群介绍称,目前国内成品油价格均为含税价格,包括增值税、消费税、城建税、教育附加费等,税负累计3100-3300元/吨,而成品油来料加工出口贸易中,消费税不予征收,增值税可以申请退(免)。按照12月底国五92#汽油的市场主流价格为5300-5500元/吨,扣除税费以后得到的价格约为2300元/吨。以此来看,此批国五92#汽油以2460元/的出口价格是在一个合理的价格区间。

【早前报道】:中化泉州3.8万吨成品油出口新加坡

记者从泉州检验检疫局获悉,23日,经该局检验合格,中国香港籍油轮“长航发展”轮装载1批3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油从肖厝港区青兰山码头出口新加坡(注:一吨汽油等于1335升,一美元兑换6.5219人民币。计算式1444除以3.8乘以6.5219除以1335=1.856元!而同时期,以北京地区为例,92号汽油则售价5.67元每升)。这是中化泉州石化有限公司2014年4月建成投产以来出口的首批成品油,标志着该公司首批成品油来料加工贸易业务成功交付。这也是中断8年之后,福建口岸再次出口成品油。

中化泉州1200万吨/年炼化项目系国家发改委审批通过的省级重点项目。中化泉州公司投产以来,炼油能力持续攀升,其中,2015年1-11月,已进口原油908.34万吨、同比增长69.37%。在目前国内需求放缓,而且国际市场原油价格较低的情况下,中化泉州公司积极开拓成品油来料加工贸易业务,于2015年11月下旬获得加工贸易45万吨成品油出口配额,成为继中石化、中石油、中海油之后,首家获得成品油出口配额的炼油厂。

为确保此批成品油顺利出口,泉州检验检疫局促进泉州中化青兰山码头3#(10万吨)、10#(30万吨)2个泊位原油码头,通过省级对外开放验收,以适应该公司“大进大出”国际市场的需求。据悉,中化泉州石化有限公司计划于2016年出口160万吨,其中汽油100万吨,煤油30万吨、航空煤油30万吨。

中国汽油出口仅1.8元/升?专家:很合理

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