当你会用智能手机的时候，表明3G时代已经到来，当你熟悉3G的时候，4G已经到来。当你以为4G只是百兆速率的时候，370Mbps网速已经到来。让人永远“追赶网速”的就是中国联通。因此，两天前当广东联通发布“沃4G+”品牌时，其中370Mbps这一冠绝全国的网络速度令人“尖叫”不已。

370Mbps有多快？可以先从一个信令的产生、传输和接收说起。

信令，相信对不少人而言是一个陌生的词汇。其实，信令是通信网络的中枢神经系统，传导大量控制消息。当手机跟手机通讯时，需要先给对方发一个信号，对方接到信号，双方才能通信，这个信号就是信令。

这就好比是打乒乓球，你要建立一个网络连接，你得先“出球”，向网络发出服务请求，获得网络同意。而球运行的轨迹，就是信令通道。在只有语音和短信的时代，通常情况下，信令通道是基本够用的。

然而，无线互联网时代到来后，信令量激增。很多APP永远在线，如微信、QQ等，APP与服务器之间会定时通讯，告知对方自己的状态，对于2G网络却是巨大考验，而信令传输过慢对于用户来说同样是巨大考验，就如乒乓球如慢动作般运行，打一个回合需几分钟，打一场比赛要数小时，这真是一场该死的比赛，相信你打过一次之后就再也不想玩这卵球了。

如何让信令可以更加快速的传输？这跟市政修路让车跑得更快是一个道理，一方面是改进道路质量，从渣土路到柏油路再到铁路轨道，道路质量的提高（信噪比的提高），可以让车速大幅提升，不过达到一个极限之后就很难再提高了。

而另一方面，通过增加车道数来容纳更大的车流量，让单位时间内通过的信令数量更多。因此从 2G 一直到现在的LTE，一个很明显的特征就是单个载波占用的频谱带宽不断提升。GSM一个载波上下行各200KHz，WCDMA一个载波上下行各5MHz，LTE FDD一个载波最大上下行各 20MHz，也就是说从2G到4G，车道数扩充了100倍。

那么4G+呢？我们知道，4G时代频谱资源是十分有限的（路面是不可能无限制拓宽的），因此运营商只能另辟蹊径，用几条不相邻的路，通过特殊的技术，把它“模拟”成一条更宽的高速公路，这就是4G+技术的核心——载波聚合。其实，这一技术不止在LTE中有，在3G中也有应用，如几年前广东联通率先在珠三角地区开启的42M网络，就是应用了载波聚合技术，这也是为什么WCDMA网络的速率能甩开另外两个3G制式的原因。

就目前来说，国内运营商基本都是采用了20+20MHz双载波技术，以此实现300Mbps的峰值速率。而广东联通此次推出的370M的沃4G+网络，确是三载波技术（可能为20+20+20MHz），不仅网速冠绝全国，在技术上也走在国内同行的前列，为首个实现三载波正式商用的国内运营商。

370M的网速能做什么？例如你需要高清视频聊天和网络直播，极高的网速能随时随地进行；在线观看4K视频、高速下载大型文件等在过去无法想象的事情不再遥不可及。

不仅如此，4G+还在信令传输管理机制方面进行了优化，使得整体延时降低，提升用户感受。这就好比去医院就医，需要跑很多的窗口、有时还要跑多个科室，如果将流程简化，甚至精简掉不必要的环节，整体的就医速度和效率也会得到提升。

所以，有人说，3G让中国人有了小汽车，4G让中国人有了跑车，4G+则让中国人有了保时捷，再往后是什么呢？很多人早已在想象那一刻。