除了已有火箭的超高密度发射(五年来已经87次)，我国正在研发的各路新型运载火箭也均取得了飞速发展：亚洲第一重型火箭长征5号、三级液体燃料火箭长征6号、首枚固体燃料火箭长征11号，还有为载人航天而生的中型液体火箭长征7号。

长征7号今年初在海南文昌发射场首次完成了全系统合练，也是第一次完整亮相，但此后就“销声匿迹”了。眼看着其他兄弟姐妹纷纷登场，长征7号干啥去了呢？

据中国航天科技集团透露，原来啊，长征7号正在紧张有序地进行首飞前的最后一项大型试验——模态试验。

在北京完成一级和二级飞行段的模态试验后，长征7号今年9月来到天津，进驻了“亚洲第一高塔”——中国航天科技集团公司天津全箭振动塔。

这个“亚洲第一高塔”外表看起来其貌不扬，内部却十分惊人。塔的内部中空，四周有回廊，特别是有火箭进驻时，场面蔚为壮观。

全箭振动塔建筑面积为10230平方米，高93米，相当于30多层楼房的高度。长征5号、长征7号等新一代运载火箭各种飞行状态及子结构的模态试验，都可以在这里进行。

据工作人员介绍，全箭振动塔是国内单层最高厂房，最大承载力为1500吨，支撑体系用钢量约1200吨，最大施工高度为90米，技术难度大，危险程度高，在国内尚无先例。

在这座高塔里，可以看到长征7号运载火箭的全貌。从下往上看，50多米高、近600吨重的火箭被16根吊下来的粗钢丝绳和底部的工装托住，有点像坐在“秋千”上。

不过，火箭做模态试验时，振幅可不像荡秋千时那么大，甚至肉眼都不易觉察到。

长征7号全箭模态试验模拟的是火箭从起飞到助推器分离前100多秒的真实飞行状态。在火箭身上，布有20多台激振器和500多个传感器，用于在试验时准确测得火箭横向、纵向及扭转振动的一系列试验数据。

这些数据会定时传送给设计师，帮助他们验证和修正全箭结构动力学数学模型，进行稳定系统和动力系统设计，便于安装人员确定控制系统设备的安装位置等。

全箭模态试验课题负责人张永亮说，试验是从10月7日正式开始的，预计需要两个多月完成。整个试验进程已过半，“数据和理论预设数据比较吻合，试验进展很顺利”。

为了长征7号如期首飞，7个来自北京702所的年轻技术人员常驻天津，采用24小时两班倒工作制，加快试验进度，为后续工作争取时间。

按照计划，长征7号运载火箭将于明年首飞。

值得一提的是，在长征7号火箭进塔之前，长征5号也在这里进行了模态试验。由于“两兄弟”身材体型不一样，长征5号出塔后，工作人员对振动塔进行状态转换就花了一个多月时间，才迎进了长征7号。

坐落于天津的“亚洲第一高塔”

“亚洲第一高塔”的长征7号

工作人员正在检查测量系统

照片中间3个小白点，是正在工作的三名技术人员

从下往上看，更觉得长征7号高大非常

试验队员正通过步梯走上高塔

两名工作人员环绕一周，对整流罩激振器进行再三确认

一名工作人员在他人的协助下，正在安装测试仪器

7名来自702所的技术人员