买车容易养车难，谁都希望爱车能够健健康看、平平稳稳的载着自己和家人踏上旅程。但现实却时常事与愿违，总有一些“调皮捣蛋”的车型，这些车也没什么大毛病，但就是小毛病不断，总不让人省心。

近日，美国《消费者报告》调查了超过74万辆车，并根据车主们的反馈筛选出了5款最不靠谱的车型。

对于这个结果如何得出，美国《消费者报告》的做法是收集某款车型之前三年的消费者评价，由此得到可靠性数据，来预测此车型的新车在购买之后一年内的表现。有的车型故障不多，但是同一个故障会连续不断地出现；有的车型同一种故障连续发生的概率并不高，但是它们会持续发生各种各样的麻烦。

不过，需要强调的是，可靠性数据和路试驾乘感受，是相互独立的。

菲亚特500L

车小麻烦大。顾客们抱怨，“自动变速箱不会升挡”，“挂不进挡，在大街上抛锚”，“电瓶缺电，拖车总共都拖了五次”，“转向节拉杆断掉”，“整个发动机都换了啦”。

Jeep Cherokee（Jeep自由光，国内刚刚完成国产上市）

除了ZF的9速自动变速箱，自由光还有不少别的麻烦。“变速箱需要无数次升级”，“它不停地在寻找正确的挡位耶”，“变速箱坏了两次，整个换掉了”，“钥匙插了进去，拔不出来”，“我是一键启动，结果不能启动啊”，“有异响，师傅们也弄不清楚哪里在响”。

福特嘉年华（国内很火的一款小车）

从头到脚都有问题。“换挡感觉很糟糕”，“油泵坏了两次”，“后视镜很容易掰弯”，“驾驶位的安全带，拉出来卷不回去了”，“换过近光灯”，“车子总是容易过热，有时候顿挫、抽搐”，“我的车尾箱进水啦”。

雪佛兰GMC Yukon XL

按照《消费者报告》的调查，一般而言，大块头皮卡、全尺寸SUV这些美国当地“特产”，可靠性其实很不差，所以这结果，令大家都有点惊讶。“挂不进四轮驱动挡”，“前轮晃动，回过店里好几次了”，“导航挂了”，“驾驶座的安全震动提示坏了，修了4次，还是那样”，“内饰的塑料面板松掉啦”。

日产Pathfinder

最不靠谱的日系车。“只要副驾上有人，安全气囊指示灯就老是点亮”，“CVT一思考，整辆车在抖”，“变速箱会有明显的顿挫和拉扯感”。

除此之外，《消费者报告》还列出了各种级别的不靠谱车型，其中也包括大量国内在售的车型。

小型、紧凑型：菲亚特500、福特嘉年华、日产轩逸、大众高尔夫、大众甲壳虫

中级车：日产天籁、克莱斯勒200

豪华品牌紧凑车型：讴歌TLX、奔驰C级、英菲尼迪Q50、奔驰CLA

豪华品牌中大型车：奔驰S、讴歌RLX

豪华品牌SUV车型：林肯MKC、奔驰GL、英菲尼迪QX60

旅行车、MPV：沃尔沃V60

运动车型：野马、克尔维特、现代捷恩斯双门轿跑

混动车型：宝马i3