按照美国统计机构IHS在去年的统计显示，世界造船业的市场份额的前五名被日韩垄断，韩国更是占据其中4席。

之前快科技曾多次报道韩国造船业正经历困境，据报道，当地25日发布的数据显示，本土造船业三巨头——大宇造船海洋、三星重工和现代重工的经营状况日益恶化，预计今年这三家公司总亏损额将超过7万亿韩元（约合62亿美元），这不仅是韩国造船业三巨头首次同时出现亏损，同时创史上最高纪录。

根据彭博社的分析，从2010年开始，中国的造船厂就开始凭借低廉的工资优势、匪夷所思的低毛利，以及政府支持下的低资金成本疯狂扩张，逼迫韩国三大船厂做出转型，向更高的技术领域迈进。

因为彼时油价仍处在高位，韩国的选择避开中国“杀红眼”的油轮而选择深海钻井平台。但不光门槛高的吓人，工期翻倍（一般40个月）带来的现金压力也让“三巨头”吃不消。

鲜明对比的是，中国的扬子江船业则去年赚得3.81亿美元，今年继续盈利。

据悉，为摆脱困境，这三家公司均发布了裁员方案，涉及超过3000人。业界人士表示，韩国造船业三大巨头同时进行大规模裁员尚属首次。

2014年世界造船格局