目前国内道路上存在很多既能够烧汽油，又可以烧天然气的汽车，其中以出租车为最多。主要目的一是减少尾气排放，二是规避昂贵的汽油成本。

但这些车辆的天然气燃料系统多为后期第三方加装的，安全可靠性和对发动机的影响都令人有所担忧。

现在，奥迪官方推出了一款采用双燃料系统的A4车型——奥迪A4 g-tron旅行版。

新车将采用旅行版车身结构，搭载2.0TFSI发动机，但会使用CNG（液化天然气）作为动力来源。据悉，燃料气罐容量为19千克，一次加气可实现500公里的续航里程（满油满气状态下续航为950km）。

从车型构造图来看，A4 g-tron的燃料存储系统（包含油箱和天然气罐）都放置在车辆的后轴之上，延伸至后座底部和后备箱处。

其中，燃气罐使用玻璃纤维和碳纤维材料混合制成，油箱材质则为树脂材料，兼顾安全性和轻量化要求。

需要强调的是，由于加装了天然气罐，因此备胎被取消了，这多少会对长途驾驶带来一些潜在的麻烦。

动力方面，由于需要同时兼容汽油和天然气两种燃料，因此奥迪对发动机实施了一些改造，主要是对活塞和气门的修改，并将压缩比也调整到CNG燃料的最优化燃烧范围。另外还加入了电子降压器，以便将气罐中的200bar高压气体降低至喷射系统能承受的5-10bar范围，以供发动机使用。

不过，双燃料系统的应用也带来了一些不足之处，最大的便要数动力的下降，发动机最大功率和扭矩分别从185kW/370N·m下调至125kW/270N·m。

另外，A4 g-tron还加入了一些人性化设计，比如仪表板加入天然气余量显示，以及单独的天然气加注口。