近年来，能源结构的调整，一直是很多科学技术研究的方向。相对而言，现代社会在能源的使用上最高的地方，大概就是在交通运输方面了。因此，通过改变汽车动力调整能源结构就显得比较重要了。而充电汽车有时候或许会面临各种各样的问题，比如在比较偏僻的地方会有充电不方便的问题，这时候会显得汽油更加好用一些。但如果只是在城市里使用的话，这个问题显然就不存在了。因此对于我们来说，公交车也许是第一个全面跨入“电时代”的汽车类型。

一直以来，Proterra公司都得到了来自特斯拉的支持。近日，该公司宣布将推出一种全新的电动大巴，其在充满电的情况下可以行驶420公里的路程。以目前中国公交车路线基本差不多都在40公里左右来计算，它可以在满电的情况下大约跑5个来回不用充电。这显然是可以满足需求的。

目前，这种电动大巴共配备了8个电池组，总容量为257kWh，车身是由先进的碳纤维和复合型材料制成的。Proterra的高层认为该车完全可以配备10个电池组，如果这样的话，这辆电动大巴就能跑约480公里的路程了。这一数字将目前比亚迪电动大巴满电的最大里程约255公里的数字远远的甩在身后。而一直以来，Proterra和比亚迪在电动大巴方面都是主要的竞争对手。

不过，有竞争才有动力。也许这样的良性竞争会促进电动大巴产业的发展，从而使我们可以更快的进入更加合理的“电能交通时代”。