据报道，近日有多位用户联合向特斯拉发送公开信，称其旗舰车型Model S P85D车型的马力数据不准，根本没有宣传的691马力那么高。

“我们联合写这封信是为了提醒特斯拉的车主、投资人以及一些可能很重要的支持者”，71位特斯拉车主在向特斯拉CEO Elon Musk发表的公开信中说道。

“Model S P85D官方宣传的数据是691马力，但事实并非如此，我们确信基于多种方法、以及包含功率计等工具的专业测试，该车型最大的输出功率为415kw，大约相当于557马力。而且是在满电、没有任何动力损耗的情况下。”

这些车主还提到，P85D的动力流失在高速行驶的时候特别明显，很容易被奥迪RS7这样的传统高性能车超越。在百公里加速方面，P85D在疯狂模式下可以做到3.2秒破百，而RS7则需要3.9秒。

随后，特斯拉首席技术官JB Straubel在官方博客中对此进行了回应，他表示“在说明‘等价’马力的方法上，用户对于我们会的四驱、双电机车型P85D有一些误解。”

“对于后驱、单电机Model S车型（比如60、85、P85）来说，根据型号的不同，他们的轮上马力在360-470匹之间。而我们在发布四轮驱动、双电机P85D的时候，直接将前、后两个电机的数据进行了相加。此外，车辆实际的输出马力，随着电量的降低而减少。”

JB Straubel并未明确给出准确数字，但特斯拉官网已经删除了之前P85D宣传的（组合）马力数值。

这也就说明，特斯拉等于间接承认了在实际使用中，P85D的实际马力并没有那么大，而且基于电动车的输出特性，前段强、后端弱也是在预料之中。事实上，对于大多数电动车车主来说，看着仪表盘上的电量一格格往下掉，恐怕没几个人有心情飙车玩什么百公里加速吧。