目前我国在轨运行设计速度最高的动车组是CRH380D（380km/h），它于4月底在沪宁高铁上载客运行。

今天，科技部在官网对外通报，高新司在北京组织专家对“十二五”国家科技支撑计划“更高速度等级动车组转向架关键技术研究及装备研制”（2011BAG10B00）项目进行了验收。

项目由青岛市科学技术局组织实施，在南车青岛四方机车车辆股份有限公司、北京交通大学、西南交通大学、同济大学等课题承担单位共同努力下，研制出适用于400km/h以上速度等级动车组转向架样机，并通过台架试验验证。搭建了转向架刚柔混合精细模型仿真技术平台和转向架试验验证平台；形成了更高速度等级动车组转向架的设计、制造及试验平台。

科技部称，这标志着我国高速轨道交通技术在350km/h动车组技术平台的基础上得到了进一步的提升与完善。

中国证券网引述业内人士的分析表示，高速铁路技术的突破有助于中国动车组“出海”加快，国产铁路设备望迎来更大的需求。

另外一提，今年6月份，我国也研发出了世界最先进的适用于最高时速500km/h的高铁永磁牵引技术，完全掌握自主知识产权。不过，目前，世界轨道交通最高运行记录仍由日本保持，该国的东海铁路磁悬浮列车在4月份创造了603km/h的成绩。