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C-NCAP新规实施:马自达阿特兹碰撞解析
可变形移动壁障侧面碰撞试验
从现场来看,侧气帘、侧气囊弹出;左侧车身严重变形,凹陷程度较大;左侧车窗玻璃破碎,碎屑溅落车内多处。前排假人头部与侧气帘接触,痕迹明显;后排假人身体与内饰板接触,痕迹明显,安全带紧扣。
碰撞后,左侧车身变形,防撞钢梁凸显;左侧车门变形,内饰板变形,车窗变形,车窗玻璃破碎,碎屑溅落车内多处,存在潜在危险因素。侧气帘、侧气囊弹出,前排假人头部与侧气帘接触,痕迹明显!
后排假人向右微倾,身体与内饰板接触,痕迹明显!安全带紧扣假人身上,具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。
试验规则:侧面碰撞,即移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂直,移动壁障中心线对准试验车辆R点,碰撞速度为50-51km/h(试验速度不低于50km/h)。移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅R点的横断垂面之间的距离应在±25mm内。在驾驶员位置放置一个EuroSID II型假人, 用以测量驾驶员位置受伤害情况。
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